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Paul A. DuPasquier. 

 Tab. V. 



Über den Koffeingehalt von Holz und Rinde sind bis jetzt folgende 

 Angaben veröffentlicht worden: 



Rombourgh und Lohmann (L. 90) : Stengel zwischen dem 5. u. 6. Blatt 0,5 % 



Peckolt (L. 81): Theezweige (trocken) 0,74:9 V 



Suzuki (L. 114): In der Rinde nur Spuren, nicht sicher. 

 Beitter (L. 10), Gehe und Cie. : Zweige und Rinde nur wenig. 



Weil (L. 125, S. 22): Theeäste 0% 



Ich selber fand folgende Zahlen: Holz der Axe 0,06% 



Rinde der Axe 0,08% 



Es kann daraus gefolgert werden, dass jedenfalls nur sehr wenig Koffein 

 in Rinde und Zweigen enthalten ist. 



Über den Koffeingehalt in den Wurzeln liegen sehr verschiedene An- 

 gaben vor. 



Beitter (L. 10); Gehe und Cie. (L. 36) in Wurzel . . 7« 



iin Keimvvurzeln 0,18 % 

 in Theewurzeln frisch 0,121 % 

 trocken . . . 0,244 7o 

 Weil (L. 125, S. 22) in der Wurzel 2,8 "/o 



TT , „ , ,x T1 I Wurzelholz 0% 



Ich selbst am alten Baum { ,., , . , mcn/ 



I Wurzelrinde .... 0,15% 



Diese ausserordentlich geringen Mengen Koffein in der Axe und der 



Wurzel machen es erklärlich, dass meine Versuche, es hier mikrochemisch 



nachzuweisen, ganz unsichere Resultate lieferten. 



Der Koffeingehalt der Theeblüten ist etwas geringer als derjenige der 



Theeblätter. Rombourgh und Lohmann (L. 90) geben an für 



Korolle 0,8% 



Kelch 1,5 7o 



Perrot (L. 83) in Blütenknospenthee . 2,10— 2,18 7o 



Ich selber fand in Blütenknospen von Pallanza: 



Kelch 2,39 7o 



Staubgefässe 0,44 7o 



In der totalen Blütenknospe 2,09 7o 



In einem Blütenthee aus Cochinchina . . . 1,17 V« 



In einem 2ten Muster derselben Provenienz 1,25 7» 



Viel mehr weichen die Angaben auseinander über den Koffeingehalt von 



Früchten und Samen. Während Hooper (L. 49), Clautriau (L. 19), Suzuki (L. 114), 



Rombourgh und Lohmann (L. 90), Kellner (L. 54) gar kein Koffein fanden in 



reifen Theesamen, landen Ludwig Weil (L. 125, S. 28) im Samen 0,065 7o 



Koffein, Boorsn^a (L. 12) 0,05 "/o^ Beitter (L. 10) Spuren, sowohl in reifen als in 



