312 Weber, Die Leistungen der electrischen Arbeits- 



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 ^* ~ 75 X 60 



wenn n die Tourenzahl pro Minute und 2r den Durch- 

 messer der Riemenscheibe bedeutet, vorausgesetzt, dass 

 der Bremsgurt in seinen beiden Hälften von gleicher Be- 

 schaffenheit ist. Besteht aber der Bremsgurt aus einer 

 mit Eisen beschlagenen Hälfte und einer unbeschlagenen 

 — und dieses traf bei dem benutzten Brenisgurt zu — 

 so ist der Gurt auf der beschlagenen Seite etwas schwerer 

 als auf der unbeschlagenen Seite und es ist dann eine 

 kleine Correction an der Gewichtsdifferenz M^ — M^ an- 

 zubringen, um den genannten Arbeitsausdruck richtig zu 

 machen. Da die mit Eisen beschlagene Hälfte auf der 

 Seite des grösseren Gewichts M^ anzubringen ist, wird 

 diese Correction bei dem oben beschriebenen Verlaufe der 

 die Gewichte tragenden Seile in einer kleinen Vermin- 

 derung des grösseren Gewichtes bestehen. Der Werth 

 dieser kleinen Correction wurde durch Abwägung und 

 Berechnung ein wenig grösser als 0.5 Kg. gefunden. Da 

 die Bremsungen nicht so genau ausgeführt werden konnten, 

 dass die Wirkung von kleinen Bruchtheilen eines Kilo 

 schon sichtbar waren, wurde als Betrag dieser Correction 

 die runde Grösse 0.5 Kg. angenommen. 



Um die Rotationsgeschwindigkeit der gebremsten 

 Riemenscheibe auch bei wechselnder Arbeitsleistung mög- 

 lichst gleich zu halten, wairde während der Bremsung in 

 Solothurn die Tourenzahl der Turbine an der primären 

 Station stets auf gleicher Höhe erhalten. Ein Beobachter 

 verfolgte unablässig die Stellung des Indicators der Tur- 

 binengeschwindigkeit und regulirte permanent die Zahl 

 der Oeffnungen im Leitrade derart, dass diese Stellung 

 so constant blieb, als es sich überhaupt erreichen Hess. 



