Uebertraguüg zwischen Kriegstetten und Solothurn. 333 



V. Arbeitsverbrauch in Kriegstetten. 

 In der Zeit 2' 1' bis 2' 9' betrug das Wassergefälle 

 3. "'435 ; die Anzahl der benutzten Oeffnungen des Leitrades 

 war stets 34. Die von den beiden primären Maschinen 

 aufgenommene Arbeit war also: 



A, = 0.904 X 34 X 1.0038 = 30.85 PS. 



VI. Bremsung der Dynamos in Solothurn. 

 Zwischen 2'' 7' bis 2^ 9' wurde in Solothurn ein 

 Bremsversuch ausgeführt, welcher folgende Daten lieferte : 

 Tourenzahl der Bremsscheibe 215 

 Durchmesser der Bremsscheibe 1."'320 



J/i ^ 146.5 K\ M, = 30 K. 



Die beiden secundären Maschinen gaben also während 

 dieser Zeit die Arbeit ab : 



_ 110.5 X 215 X 1.320 X n _ 

 A, - 60 X 75 - ^^-^^ ^'^' 



vorausgesetzt, dass von der kleinen Reibungsarbeit in dem 

 Transmissionsstücke, das die Bremsscheibe trug, abge- 

 sehen wird. 



YII. Diese Versuchsreihe liefert die Nutzeffecte : 

 ,Y, = IAiIl = 0.888 n, = -^V^ = 0.918 



X, = ^:^'' . = 0.881 »., = J^\ = 0.913 



A 



Untersuchung der Isolation der Leitung. 



Die Leitung besteht aus nacktem Kupferdraht von 

 6 Mm. Dicke, welcher auf 180 von hölzernen Stangen ge- 

 tragenen Flüssigkeitsisolatoren von Johnson und Phillips 



X = A^ = 0.747. 



