welcher bei der Untersuchung einer Strombahn auftritt. 265 



Zeitmomente t^ und to, — J, und ,L seien die Werthe 

 die man so erhält — , un(i bildet dann den Quotienten 



'-= ^, so gibt dieser Quotient ein Maass für die Strom- 

 stärke i. Vorausgesetzt wird dabei, dass bei der Be- 

 stimmung von Ji und J^ die Umstände genau dieselben 

 seien, was, wie wir sehen werden, schwer zu erreichen ist. 

 Die Anordnung der Versuche, welche zur Bestim- 

 mung des Integralstromes J diente, war folgende. In 

 einer ersten Leitungsbahn standen die Elemente, eine 

 Tangentenbussole zur Messung der Stromstärke j im 

 primären Kreis, ein Rheostat zur Aenderung der Wider- 

 stände und eine Spirale aus dickem Kupferdraht. Um 

 diese Spirale liefen die Windungen einer zweiten der 

 sekundären Leitungsbahn, in welche ein empfindliches 

 Galvanometer eingeschaltet war. Mit Hülfe des lielm- 

 holtz'schen Unterbrechers (ausführlich beschrieben von 

 Schiller Pogg. Ann. 152 p. 539 ff.) konnte die zweite 

 Leitungsbahn eine genau messbare Zeit nach der ersten 

 unterbrochen werden. Die Unterbrechung geschah in 

 der Weise, dass zwei kleine Platinflächen mit einer bei 

 allen Versuchen gleichen Geschwindigkeit von einander 

 entfernt wurden. Die Zeit, welche zwischen den beiden 

 Unterbrechungen verlief, konnte beliebig variirt werden. 

 Ich maass nun für denselben an der Tangentenbussole 

 gemessenen primären Strom j, den nach verschiedenen 

 Zwischenzeiten zwischen den beiden Unterbrechungen 

 induzirten Integralstrom J. Ich habe in der folgenden 

 Tabelle die Werthe, welche ich auf diese Weise für eine 

 Stromstärke j = 3,48 Amperes erhielt, zusammengestellt. 

 In der ersten Kolonne stehen die Zwischenzeiten t zwi- 

 schen den beiden Unterbrechungen gemessen in einer 





