146 Dcicke, über die Verheerungen orkanartiger Föhnstürme. 



An diesem Tage fand eine Lustfahrt auf dem Bo- 

 densee statt, und da das Dampfschiff nicht alle Passa- 

 giere fassen konnte, so wurde noch ein Schleppschiff 

 angehängt. Kurze Zeit nach der Abfahrt von Fried- 

 richshafen erhob sich der Seesturm , die Schiffe kehr- 

 ten nach Friedrichshafen zurück, konnten aber den 

 Hafen nicht gewinnen, und die Passagiere haften auch 

 vom Hafen aus nicht einmal ohne grosse Gefahr das 

 Land erreichen können. Ein Landungsversuch bei 

 Mörsburg bot die gleichen Schwierigkeilen wie bei 

 Friedrichshafen dar. Der Schiffskapitain sah sich in 

 die Nothwendigkeit versetzt, in diesem tobenden Ele- 

 mente und unter dem Jammergeschrei der Passagiere 

 nach Konstanz zu steuern. 



Einige Passagiere auf dem Schleppschiffe fassten 

 den tollen Gedanken, sich selbst durch Aufziehen 

 einiger Segel retten zu wollen. Nach vollbrachter 

 That stiess das Schleppschiff mit solcher Gewalt an 

 das Dampfschiff an , dass der ganze Küchenkasten 

 weggeschleudert wurde. Das in der Küche glimmende 

 Feuer loderte schnell auf, und konnte nur durch schleu- 

 nige Hülfe gelöscht werden. Um diese Lustfahrt noch 

 mehr zu einem Drama zu erheben , erzeugten sich 

 bei einer Frau Kindeswehen und sie gebar auf dem 

 Dampfschiffe ein todtes Kind. Zu einem Trauerspiele 

 hat sich diese Lustfahrt aber nicht gestaltet, denn alle 

 Passagiere konnten im Konslanzer Hafen an das Land 

 abgesetzt werden. 



Dieses orkanartige Auftreten des Föhnwindes am 

 18. Juli 1841 erstreckte sich nicht allein auf die Schweiz, 

 Tyrol und die angrenzenden nördlich liegenden Ge- 

 genden, sondern, wenn auch nicht in gleicher Stärke, 

 über ganz Deutschland , ja soll noch in Dänemark 

 beobachtet worden sein. 



