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Herbst begangen hat. — Das Gestein in der bekannten kurzen 

 „druckhaften" Stelle des Haupttunnels bei etwa 2800 M. vom 

 Nordportal, 304 M. unter dem Urserenthal, besteht aus dem 

 plastischen, talkig kaolinischen Verwitterungsrückstand eines 

 phyllitischen Gneisses. Dies weiche Gestein, das der A^ortra- 

 gende in Proben vorlegt, wächst von allen Seiten langsam in 

 den Tunnel hinein und zerdrückt die stärksten Holzsperrun- 

 gen. Es ist bisher nicht gelungen, den Druck zu messen oder 

 zu berechnen. Man ist seit einigen Monaten damit beschäftigt, 

 ein ganz geschlossenes Gewölbe, Ring um Ring von je 4 Meter 

 Breite, aus gewaltigen Granitquadern einzusetzen, und wird 

 mit dieser sehr schwierigen Arbeit, die in einem wahren Netz- 

 werk ,von Sperrholz und Eisenbogen ausgeführt werden muss, 

 bis in etwa sieben Monaten fertig sein. Nach aller Voraus- 

 sicht ist diese Schwierigkeit damit überwunden. Sollte aber 

 alle Wahrscheinlichkeit täuschen, so müsste man sich vielleicht 

 nach noch druckfeste rP7T Gewölbesteinen umsehen, oder andere 

 Mittel ersinnen, da ein Umgehen dieses verwitterten Gesteines 

 nicht möglich, ist. — Durch den Bahnbau sind an vielen Orten 

 unter Schuttmassen, besonders in der Umgebung von Wasen, 

 sehr Schöne alte Gletscherschliffe auf Granit und Granitgneiss 

 zum Vorschein gekommen. — Am oberen Eingang des Bristen- 

 lauitunnels rollten auf einmal beim Sprengen in der Bahnaxe 

 im Glimmergneiss lockere Moränenrnassen aus den frischen 

 Sprenglöchern. Es zeigte sich, dass man einen gewaltigen alten 

 mit Moränen erfüllten Erosionskessel von etwa 10 M. Tiefe und 

 5 M. Weite angeschnitten hatte, der grösstentheils in die Bahn- 

 linie fiel, und desshalb leider zerstört werden musste: Das 

 gneissähnliche Gestein des Windgälletunnels ist von einer 

 Masse von Graphitablösungen und graphitischen Rutschflächen 

 durchsetzt. — Der Vortragende hob ferner ffervor, dass in 

 Folge des Sparsystems den Gefahren des Gebirges, wie Fels- 

 stürzen, Wildbachausbrüchen etc., die keineswegs ausserordent- 

 liche, sondern regelrechte Erscheinungen des Gebirgsthales 

 sind, nicht ganz in genügendem Maasse vorgebeugt werde. 

 Um die Tunnelgewölbe möglichst kurz zu machen, werden die 

 Portale so tief in die Felsrände eingesetzt, dass über den Tun- 

 neleingängen Felsbrüche drohen, anstatt dass das Gewölbe 



