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stricleinent observee dans les (Jeriiier? tempo de la re- 

 publique , la circulation tUait iiiterditc pendant le jour , 

 sauf un petit nonibre d'exceptions , a toute espece de 

 chariots et de voitures pesamment chargees. La nuit 

 done , les pietons altardes risquaient leur vie precise- 

 ment en raison des precautions prescritcs pendant le jour 

 en leur faveur (1). Si d'ailleurs , comme Encolpe et ses 

 compagnons (2) , on etait pen farailier avec les cherains, 

 on pouvait se meurtrir longtemps les pieds a travers les 

 gravois et les caillous des rues mal pavees , avant d'arri- 

 ver au but. La lune ne luisait pas toujours , et tout le 

 monde n'etait pas avise comme le petit Giton de Pe- 

 trone (3) , qui , chemin faisant , marquait pendant le 

 jour les piliers et les colonnes avec de la craie , afla 

 de reconnaitre sa route au milieu des tenebres. 



Le mieux done etait de se munir dune lumiere , quand 

 on voulait sortir la nuit. Les uns se servaient dune 

 lanterne , d'autres prenaient un flambeau, Rarement on 

 allait souper en ville , sans s'y faire accompagner par 

 un esclave porteur d'une torche pour le retour (4). Les 

 verts-galanls de Rome n'oubliaient pas non plus cette 

 precaution dans leurs expeditions nocturnes : temoin 

 i'esclave de M. Antoine , qui fut mis a la question pour 

 avoir porte la lanterne dans une entreprise incestueuse 

 de son maitre (5). Souvent meme I'amoureux qui avail 

 veille jusqu'au jour devant la porte de sa maitresse , 

 laissait , en se retirant , les derniers rested de son flam- 

 beau , dans I'espoir de laltendrir. C'est ce que nous 



(1/ Mazzochi . tab. heracl. lat. 66 , 61 , 62 , 65. 



(2) Petron. Satyric. LXXIX. 



(3) Loco citato. 



(4) Plutarq. Symposiaques . VII, 7. 



(5) Valbr. Maxim. , lib. VI , R. 



