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la ligne actuelle et elle s'oiigagerail h conslruire h ses 

 frais la seclion de Nanles 6 Sl-Naztiire. 



La compagnie du chemin d'0rl6ans a Bordeaux re- 

 clame 6galemenl la prolongalion de sa concession k 

 99 ans. Sa concession acluelle n'est que de 28 ans. 

 Nous avons 6valu6 plus haul que la prolongation de 



9 ann6es pouvait repr6senter une augmenlalion de 

 capital de 18,000,000 



Celle repr6scnl6e par la garantie 

 d'in(6r6l et d'aniorlissement 6lant de 22,000,000 



C'est ensemble 40,000,000 que la 

 compagnie devrait se procurer, et moyennant lesquels 

 elle s'engagerait k conslruire, a ses frais, un embran- 

 chement qui pourrait 6tre celui de Poiliers k la Ro- 

 chelle par Niorl et St-Maixenl. 



La compagnie du chemin de Paris h Strasbourg sol- 

 licite comme les aulres la prolongation de sa conces- 

 sion h 99 ans, et offre en compensation de conslruire 

 un embranchement, de Blesme a Joinville, 6valu6 a 



10 millions. Evidemment cetle proposition est inac- 

 ceplable. 



La concession de cetle ligne 6tant de 40 ans, it 

 ii'y a pas lieu vraiment de la prolonger puisqu'elle 

 va d6j5 de quelque pen au-deli du terrae raisonnable 

 que I'Etat pent accorder dans le sysl6me de garantie 

 d'inl6r6t el d'amortissement que nous avons adopts. 

 Ainsi done pas de modification a lui accorder sur ce 

 point. Mais vous avez 6valu6 que la garantie d'inl6- 

 r6l & 5 pour cent el d'amortissement calcul6 sur la 

 dur6e de la concession devait repr6senler un capital 

 de 12 millions pour cetle compagnie; si elle veul 

 jouir de eel avanlage, elle devrait alors s'engager i 

 d6penser cetle somme pour la construction d'erabran- 

 chemenls nonveaux. 



