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I'adresse (111 corps des ponts el-chauss6e9, qai est le 

 cauchemar de loules les compagnies el ceux h I'adresse 

 de radminislralion de lous les services publics que 

 Ton veul assimiler au communisme. 



Quand on Hi les journaux qui sent leurs organes, 

 on veil lous les efforls qu'elles font pour perverlir 

 I'opinion publique i ce sujel, el avec quellejnsislance 

 el quelle lenacil6 elles cherchenl h obscurcir la ques- 

 tion sous des chiffres. Mais il ne faul pas les admeltre 

 les yeux ferra6s el il faul bien examiner le point de 

 depart de ces calculs pour les appr6cier h leur juste 

 valeur. 



Les compagnies esp^renl, a I'aide de ces journaux, 

 et par I'ensemble el I'^nergie qu'elles mellenl dans 

 leurs reclamations, oblenir de nouveaux avanlages 

 sans aucune compensation r6elle pour le gouvernement 

 et pour le pays. 



Voici, monsieur, les observations auxquellesj'ai 616 

 amen6 par la lecture de voire article ; le syslfeme de 

 garantie d'inl6r6l sert de base aux id6es que je me 

 suis forro^es el que je me permets de vous exposer 

 dans cede letlre. 



En r6sum6, au point ou nous en sommes, je pr6- 

 ftrerais que I'Elal, au moyen des ressources qu'il 

 Irouverail dans le sysl^me indiqu6 plus haul, conservdt 

 pour lui la construction et Texploitalion du chemin 

 de Paris h Avignon en y consacranl des allocations de 

 fonds suffisanles pour le terminer tr6s promplement. 



Dansl'^tat d'avancement oil se (rouve le chemin de 

 Paris h Lyon, I'Elat, je crois, pourra facilement suf- 

 fire aux d6penses de rachfevement de cette ligne avec 

 les ressources du budget deslravaux publics. Mais si, 

 au lieu de^se borner au chemin de Paris a Lyon, on 



