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veul poursuivre celte entreprise jusqu'& Avignon 

 en r^unissant les deux lignes pour n'en faire qu'une 

 seule exploitation dans les mains de I'Etal, si Ton 

 veul surlout la terminer lr6s promptement sans ral- 

 lentir les aulres Iravaux, c'est alors qu'il y aurait 

 lieu de recourir au sysl6me de garanlie d'int6r6l 

 d^veloppe dans celle lettre, pour se procurer les res- 

 sources n6cessaires i la promple execution des tra- 

 vaux et k la mise en exploitation. 



Mais dans le cas ou ce chemin devrail 6tre conc6d6 

 h une compagnie, je voudrais que le capital repr6sen- 

 tanl les avanlages que Ton accorderail 4 d'aulres 

 compagnies par la garanlie d'inl6r6l et d'amortissement 

 et par la prolongation raisonnable de leurs concessions, 

 flit employ^, par elles, h la construction de nouveaux 

 embranchements qui viendraient completer le sysl6me 

 de leurs lignes. 



Telles sont les id6es que je souraets ii voire appre- 

 ciation. Je d6sire, monsieur, qu'elles puissenl oblenir 

 voire approbation. 



