CHRONIQUE AGRICOLE 



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CHRONIQUE AGRICOLE 



Discussion à la Chambre des Députés dune interpellation sur le régime des engrais. — Indications pré- 

 cises données par MM. Lamoureux et Delafoy sur les améliorations apportées dans la fabrication des 

 superphospliates. — Reprise de l'activité des usines. — Refus par des agriculteurs de prendre livraison 

 ëes engrais commandés. — Réponse de M. Ricard, ministre de l'Agriculture. — Disponibilités en 

 engrais pour la campagne 1920-'.921. — Note du ministre de l'Agriculture relative aux transports des 

 engrais. — Appel à la bonne volonté des agriculteurs. — Avis de la Société commerciale des potasses 

 d'Alsace. — Les mélanges des blés et des succédanés en 1920-1921. — Vœu du Syndicat central agri- 

 cole d'Albi sur le régime du blé. — Observations sur ce sujet. — Décret relatif à l'exportation des vins. 

 — Modifications aux droits de sortie sur les chevaux et les mulets. — Conditions des dérogations à la 

 prohibition d'exportation. — Circulaire du Garde des Sceaux sur les poursuites dans les ventes de lait. 

 La peste bovine en Belgique. — Mesures de précaution contre le fléau. — Excursion en France d'élèves 

 de l'Institut^ agricole d'Alphonse XII. — Règlement sur l'organisation de l'enseignement postscolaire. 



Interpellation sur les engrais. 



L'approvisionnement en engrais est une 

 des principales préoccupations des agricul- 

 teurs en ce moment. 



Dans une des dernières séances de la ses- 

 sion qui vient de s'achever, la Cliambre des 

 Députés a discuté une interpellation de 

 MM. Lucien Lamoureux et Paul Messier sur 

 la « politique des engrais ». 



Au cours de cette discussion, un grand 

 nombre d'observations ont été présentées, 

 surtout en ce qui concerne les engrais phos- 

 phatés. M. Lamoureux et M. Delafoy, notam- 

 ment, ont apporté des indications très pré- 

 cises sur les difficultés qui ont pesé sur l'ex- 

 ploitation des phosphates de l'Afrique du 

 Nord, sur leur transport dans les ports fran- 

 çais et sur l'approvisionnement des usines de 

 superphosphates. La première partie de l'an- 

 née 1920 a été caractérisée par l'acuité de ces 

 difficultés, surtout par l'insuffisance du fret; 

 mais depuis deux mois, la situation s'est 

 sensiblement améliorée, puisque pendant le 

 mois de juin l'arrivée des phosphates dans 

 les ports français a atteint 85 000 tonnes. Les 

 transports aux usines se sont opérés réguliè- 

 rement ; celles-ci ont repris leur activité, et 

 elles livrent les superphosphates dans des 

 conditions normales. 



A cet égard, quelques précisions sont né- 

 cessaires. M. Delafoy a fait connaître à la 

 Chambre que les usines ont expédié en juin 

 dernier 75 719 tonnes de superphosphates au 

 lieu de 20 700 en juin 1919, et pendant la 

 première quinzaine de juillet 45 000 tonnes 

 au lieu de 20 000 pendant tout le mois de 

 juillet 1919. Et cependant nous savons que 

 les Compagnies de chemins de fer se plai- j 

 gnent que les usines n'utilisent pas tous les 

 vagons qu'elles ont demandés et qui sont mis 

 régulièrement à leur disposition. M. Delafoy 

 a exposé que la cause en est dans ce fait que 

 des agriculteurs qui avaient passé des com- 



12 Août 1920. — No 33 



mandes refuseraient les superphosphates 

 pour cause de livraison trop prompte. Il est 

 impossible de comprendre un tel motif, car 

 ces refus que rien ne peut justifier ont pour 

 résultat que les vagons sont mal utilisés et 

 que les expéditions futures en seront fatale- 

 ment retardées. 



C'est là le fait essentiel qui a été mis en lu- 

 mière dans la discussion de cette interpella- 

 tion. MM. Courtier, Théveny, Mando, Paul 

 Messier, lluguet ont parlé successivement 

 des difficultés rencontrées pour la fourniture 

 des engrais potassiques et pour celle des sco- 

 ries, comme des prix élevés actuels de tous 

 les engrais. 



Dans sa réponse, M. Ricard, ministre de 

 l'Agriculture, a rappelé les efforts poursuivis 

 en vue de régulariser l'extraction des phos- 

 phates dans l'Afrique du Nord, de même que 

 les transports, aussi bien que l'utilisation des 

 autres engrais. 11 a indiqué, en ces termes, 

 peut-être un peu optimistes, le programme 

 des disponibilités en engrais minéraux pour 

 la campagne 1920-1921 : 



Pour les superphosphates, alors que notre 

 consommation d'avant-yuerre était de 1 million 

 850 000 tonnes, nous visons à en assurer 1 mil- 

 lion 900 000; pour les scories, nous espérons ar- 

 river au même tonnage qu'avant la guerre, soit 

 400 000 tonnes. 



De même, on peut compter sur une production 

 de 100 000 tonnes de phosphates moulus, pour 

 l'emploi direct. 



L'importation des nitrates atteindra facile- 

 ment, comme en 1913, 295 000 à 300 000 tonnes. 

 Pour les sulfates d'ammoniaque, la production 

 et l'importation permettront d'arriver au chiffre 

 d'autrefois, soit 95 000 à 100 000 tonnes. Quant 

 aux engrais potassiques (calculés en potasse 

 pure), l'Agriculture pourra disposer de 100 000 

 tonaes, au lieu de 37 000 qu'elle utilisait avant 

 la guerre. 



Ainsi, pour les phosphates, nous arriverions à 

 la même quantité qu'avant la guerre ; pour les 

 engrais azotés, la situation est rétablie; pour les 



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