DÉMONSTRATlOiNS DE MOTOCULTURE DANS LE CHER 



DÉMONSTRATIONS DE MOTOCULTURE DANS LE CHER 



Le Syndicat départemental de motoculture 

 du Cher a, une fois de plus, organisé cette 

 année, sur l'initiative de son actif et dévoué 

 présidenti, M. Marcel Pillivuyt, aidé de 

 MM. Leteneur, directeur des Services agri- 

 coles de ce département, Blin et Martin, pro- 

 fesseurs d'Agriculture, des démonstrations 

 contrôlées de motoculture, qui ont pris une 

 envergure exceptionnelle. 



En effet, 31 tracteurs ont pris part à ces 

 très intéressantes démonstrations ayant pour 

 but de faire constater aux agriculteurs de la 

 contrée les progrès réalisés par les divers 

 constructeurs, qui avaient pris part à celles 

 de 1919, de leur faire connaître de nouveaux 

 systèmes, et tout spécialement de contrôler 

 la dépense par heure d'essence ou de pétrole 

 en fonction de l'étendue labourée et de la 

 profondeur du labour. 



Si le nombre des constructeurs qui ont 

 répondu à l'appel du Syndicat n'a cessé 

 d'au gmenter chaque année, et a atteint cette 

 fois un chiffre aussi élevé, cela tient certai- 

 nement en partie à ce que Bourges s'est 

 acquis un titre d'origine pour les premiers 

 essais de labours à traction mécanique qui y 

 ont été organisés sous les auspices de l'Auto- 

 mobile-Club, plusieurs années de suite avant 

 la guerre, et qui ont été repris dès que cela 

 fut possible, alors que le besoin de recourir 

 à la motoculture est devenu urgent. 



Cela tient également à ce que les construc- 

 teurs sont assurés de trouver de nombreux 

 clients dans ce département où les grandes 

 exploitations sont nombreuses, et où les 

 champs ont de vastes étendues. 



Les appareils qui ont fonctionné les 28 et 

 29 août devant un public très nombreux, 

 très intéressé, et (il faut le constater) très 

 nettement compétent, dans les vastes champs 

 du beau domaine du Grand Moutet, en terre 

 forte argilo-siliceupe, en vue de la ville de 

 Bourges, dominée par son admirable cathé- 

 drale, se divisaient en quatre catégories. 



I. Tracteurs proprement dits, traînant 

 charrues ou pulvériseurs et rouleaux : Gau- 

 lois, Fiat, Molina Gray, Sandusky, Rip, 

 Agrophile, Âmanco, Sciema, John-Deere, 

 Nilson, Austin, Emerson, Mule d'acier, Au- 



Tor, Excelsior, Mac-Cormick, Taureau, Ford- 

 son. Titan, Rumely et Fitz. 



II. Tracteurs à chenilles : Renaud, Cleve- 

 land et Holt. 



III. Charrues automobiles : Tourand-Latil 

 et Excelsior. 



IV. Motoculteurs : Somua de grande cul- 

 ture, Somua de petite culture à manche- 

 rons. 



Pour les trois premières catégories, il était 

 vraiment bien difficile, dans un sol très 

 homogène et qu'une abondante pluie tom- 

 bée peu de jours auparavant avait [mis dans 

 un excellent état, d'établir des différences, le 

 travail étant pour tous les instruments aussi 

 satisfaisant que possible. 



Les Commissions chargées du contrôle ont 

 constaté que la consommation en essence ou 

 en pétrole, variant de 20 à 50 litres par hec- 

 tare suivant la puissance des moteurs, était 

 très notablement inférieure à ce qu'elle avait 

 été en 1919. 



Cette Commission a fait ressortir le très 

 grand progrès réalisé par les constructeurs 

 pour le relevage automatique des charrues 

 qui, par des systèmes divers, paraît avoir 

 été mis absolument au point. 



A noter les tracteurs qui, après avoir fait 

 leur évolution à l'extrémité du champ, ra- 

 mènent les charrues par une marche arrière, 

 de telle sorte qu'elles ne laissent qu'une 

 cheintre à peine aussi large qu'elle serait si 

 le labour avait été exécuté par deux animaux 

 de front. 



Si j'avais à faire l'acquisition d'un tracteur, 

 ayant vu fonctionner ceux à chenille, tout 

 spécialement le Cleveland, si maniable, si 

 peu encombrant, et que j'ai vu déjà très ré- 

 pandu dans le Nord, lors de la mission que 

 j'ai remplie dernièrement dans les régions 

 libérées, je pencherais pour ce genre d'appa- 

 reils. Mais conservent-ils leurs avantages 

 dans des conditions de sol différentes de 

 celles absolument favorables où ils étaient à 

 la ferme du Grand Moutet? 



J'en dirai autant du motoculteur Somua, 

 basé sur le principe de l'émiettement com- 

 plet dans toute la profondeur du sol arable, 

 à l'aide de griffes très ingénieuses et faciles 

 à remplacer, animées d'un mouvement ro- 

 tatif très accéléré. 



Beau travail au Grand Moutet, facilité de 

 conduite, virages à court rayon. C'est bien 

 séduisant! A l'expérience de prouver que cet 

 émiettement de la terre est favorable à la 

 végétation. 



J'ai quitté ce beau champ de démonstra- 

 tion après avoir vu fonctionner des pulvé- 

 riseurs exécutant un très bon travail sur les 

 labours, ayant de plus en plus la conviction 

 que tracteurs, charrues automobiles, moto- 



