300 



TRACTEUR A ADHÉRENCE TOTALE 



TRACTEUR A ADHERENCE TOTALE 



Dans l'intention d'augmenter l'effort de 

 traction que peut fournir un tracteur, on a 

 cherché à ce que toutes les roues de la ma- 

 chine soient motrices. Depuis plusieurs an- 

 nées, de nombreux tracteurs de ce genre ont 

 été proposés en Angleterre, puis en France, 

 en Italie et aux Etals-Unis d'Amérique. 



Le nouveau modèle Valère-Ghochod est 

 présenté à la Semaine d'Automne de Chartres, 

 par la Cartoucherie française de Survilliers 

 (Seine-et-Oise). 



La fig. 55 donne, d'après une photographie, 

 a vue d'ensemble de ce tracteur attelé à un 



cultivateur à dents flexibles de Bajac. 



Le moteur à essence minérale, à 4 cylin- 

 dres, de 0".090 d'alésage et 0'°.150 de course, 

 développe de 20 à 24 chevaux à la vitesse 

 normale de 1 100 tours par minute ; une pou- 

 lie, située en dessous du radiateur, permet 

 d'utiliser le moteur pour actionner diverses 

 machines à l'aide d'une courroie. 



Les quatre roues motrices ont 1"\05 de 

 diamètre et leur bandage, large de O^.SO, est 

 garni de cornières fixées suivant les géné- 

 ratrices. 



L'entraînement des deux roues de chaque 



Fig. 53. 



Tracteur à adhérence totale Valère-Chochod. 



côté se fait par une chaîne sans fin protégée 

 par un carter. 



Le moteur, par l'intermédiaire du change- 

 ment de vitesse, actionne un des essieux avec 

 lequel on peut embrayer individuellement 

 chaque roue (d'un côté ou de l'autre'), cha- 

 cune d'elles commandant, par chaîne, la 

 roue correspondante montée folle sur l'autre 

 essieu. En un mot, les deux roues, apparte- 

 nant à ce qu'on pourrait appeler un des deux 

 bipèdes latéraux du tracteur, se comportent 

 comme les ^chaînes [latérales d'un Caterpillar. 

 La direction et les virages s'obtiennent, par 

 leviers, ainsi que pour les tracteurs à che- 

 nilles, en débrayant les deux roues d'un 

 même côté. 



Le poids total du tracteur est de 2 500 ki- 

 logr.; il serait capable de développer un effort 



maximum de 1 300 kilogr. au crochet d'atte- 

 lage; le rapport de ces deux chiffres donne 

 un coefficient de 0.52. 



La machine est disposée avec deux sièges 

 se faisant vis-à-vis, afin que le tracteur puisse 

 travailler en navette sans avoir besoin de 

 virer sur la fourrière à l'extrémité du 

 rayage. 



Les deux vitesses avant sont de 3 500 et 

 4500 mètres à l'heure; il y a une marche 

 arrière. 



Les autres détails que nous pouvons indi- 

 quer sont les suivants : voie, l'".25; empatte- 

 ment, 1".75; longueur totale, 2"". 98; lar- 

 geur, 1™.87; hauteur, 1"".85. Le dessous du 

 tracteur est très dégagé, 0"\30 étant la hau- 

 teur laissée libre entre le sol et le point le 

 plus bas du châssis. R. Dkssaisaix. 



