L'UNION DES ASSOCIATIONS AGRICOLES DU PLATEAU CENTRAL 



375 



cations. Dans le but de diminuer l'usure qui est 

 inévitable dans ce genre d'appareil, les axes des 

 tuiles, en acier très dur, sont à rouleaux. Les 

 bai'bottins à large denture, ont une grande 

 épaisseur, de façon à avoir de chaque côté de 

 cette denture une large surface portante, qui 

 roule sur les chemins de roulement : les dents 

 ne supportent plus le poids de la machine, elles 

 servent uniquement à l'avancement. Les tuiles 

 sont plus larges et, bien que le poids du tracteur 

 soit plus élevé, la presssion par centimètre carré 

 est plus faible. De chaque côté du châssis se 

 trouvent des demi-crosses, assemblées avec le 

 châssis par des bielles, qui empêchent le gau- 

 chissement des rhpmins de roulemenf, surtout 



dans les virages. La boîte de vitesse contient le 

 débrayage de chaque chaîne qui, dans les mo- 

 dèles précédents, étaient à l'extérieur, et les 

 barbottins renferment un train d'engrenages 

 démultiplicateurs baignant dans l'huile, ana- 

 logue à celui qui se trouve dans les roues des 

 camions de la même maison. Nous croyons sa- 

 voir, et l'on ne peut que s'en réjouir, que les 

 Etablissements Renault auraient l'intention d'en- 

 treprendre la construction d'une charrue à rele- 

 vage automatique pour tracteurs. 



Un certain nombre de constructeurs ou de 

 représentants, dont les machines sont pour- 



Fig. 61. — Transport sui- ruule avec le tracteur l'avesi. 



tant recommandables, n'ont pas pris part à 

 ces démonstrations. Il est probable qu'ils ont 

 reculé devant les frais élevés auxquels ils au- 

 raient été entraînés. Nous connaissons une 

 maison qui, pour participer à toutes les 

 épreuves, a dû avoir à Chartres '28 personnes 

 et dont les frais se sout élevés à 50 000 fr. 

 Pour d'autres maisons les frais ont été 

 moindres, mais ont, néanmoins, atteint 

 20 000 fr. Mais il ne faut pas oublier que 

 pratiquement, cet argent n'est qu'avancé T^ar 

 les constructeurs qui doivent se faire rem- 

 bourser largement par les agri -uiteurs. 



Les démonstrations comportaient des 

 épreuves facultatives avec épreuve de 48 heu- 



res et essais de traclion. On peut discuter l'op- 

 portunité et l'intérêt de ces épreuves, qui ne 

 sont pas accompagnées de mesures de con- 

 sommation et dont on ne voit pas l'idée di- 

 rectrice. Comme on ne tient pas compte du 

 prix: de revient à l'hectare, on engage les 

 constructeurs dans une fausse voie, en les 

 poussante construire des appareils très puis- 

 sants consommant beaucoup à l'hectare, au 

 détriment des cultivateurs. 



C'est pourquoi nous jugeons qu'il est utile 

 de présenter les observations que suggèrent 

 les épreuves organisées à Chartres. 



{ A suivre.) G. Passelègue, 



Ingénieur agronome. 



UUN[ON DES ASSOCIATIONS AGRICOLES 



DU PLATEAU CENTRAL 



On a vu (n" du 28 octobre, p. 348) que 

 . Ricard, ministre de l'Agriculture, a visité 



récemment, à Rodez, l'Union des Associations 

 agricoles du Plateau Central. Celte institution 



