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LA SEMAINE DE MOTOCULTURE DE CHARTRES 



fourrages, de grains ou de laines, la venle 

 sur échantillon en maintenant les prix d'offre, 

 en concentrant la demande par la concur- 

 rence, devra contribuer à fortifier notre si- 

 tuation. L'esprit syndicaliste règne déjà en 

 agriculture, ailleurs que dans les régions à 

 céréales; c'est elles qui retardent sur ce 

 point. C'est très bien de dire que le cultiva- 

 teur est trop indépendant, trop individua- 

 liste pour ne pas continuer à opérer seul, 

 suivant son bon plaisir. Si une telle méthode 

 le conduit à enregistrer des pertes au lieu de 

 gains, il finira par reconnaître qu'elle est 

 mauvaise. Mieux vaut lui éviter une coû- 

 teuse expérience et hâter le progrès. 



C'est possible, car s'il prévoit ce que pourra 

 et ce que devra être sa campagne agricole, ce 

 qu'il aura à vendre et la recette totale qu'il 

 devra faire; s'il sait limiter son bénéfice en 

 fixant des prix de vente minima comme pour 

 des valeurs en bourse, il pourra, avec bien 

 moins de risques qu'en agissant isolémpnt, 

 assurer sa vie et concentrer ses soins sur la 

 production plus rationnelle, mieux ordonnée, 

 étant délivré des constants soucis de la partie 

 commerciale, soucis qui augmenteront en- 

 core le jour où le blé, clef de voûte de l'éco- 

 nomie de nos fermes, reprendra sa place sur 



le marché libre. Prenons bien garde à ceci. 



Nous terminerons donc ce rapide aperçu 

 en proclamant la nécessité de prévoir au mois 

 de juillet de chaque année : 1° les stocks à 

 vendre de chaque produit pendant l'exercice 

 en cours; 2° les sommes à prévoir en regard 

 de chaque source de dépenses pendant la 

 même période; 3° les recettes à faire en 

 chaque branche de notre industrie, pour que 

 le total de ces recettes assure le revenu nor- 

 mal que nous pouvons exiger en toute fran- 

 chise devant l'opinion publique. 



Nous avons l'habitude de dépouiller avec 

 soin nos recettes et nos dépenses, nous sa- 

 vons la valeur du capital engagé dans une 

 entreprise agricole, nous pouvons dire dès h. 

 présent comment s'oriente une exploitation 

 jusqu'à la prochaine récolte. C'est pourquoi 

 nous sommes fondés à affirmer l'efficacité de^ 

 la méthode et la possibilité de la mettre en 

 pratique sinon partout, du moins dans assez 

 d'exploitations de chaque région pour affer- 

 mir le sol sous nos pas et pour éclairer la 

 route que nous devrons suivre. 



Henry Girard, 



Membre du Conseil supérieur de l'Agriculture 

 Secrétaire Général de la C. N. A. A. 



LA SEMAINE DE MOTOCULTURE DE CHARTRES ^^' 



A titre documentaire, nous donnons la dé- 

 composition du temps durant lequel un des 

 mécaniciens d'une maison a conduit le trac- 

 teur pendant l'épreuve de 48 heures : 



De 12 h. à 16 h. 30 soit 4 h. 30 



De 18 h. à 9 h. » soit 15 h. •> 



De 13 h. à n h. » soit 4 h. .- 



De 1 h. à 12 h. 30 soit 11 h. 30 



Total 35 h. » 



Nous espérions que la Chambre syndicale 

 publierait les résultats de ces épreuves. Par 

 deux fois, elle a annoncé à la Presse, pour le 

 communiquer au public, que la publication 

 des résultats subissait 4 jours de retard. 

 Nous pensions que l'établissement et le col- 



:;ij Voir les n<»s des 21, 28 octobre et 4 novembre, 

 pages 334, 351 et 314. 



Nous avoas indiqué dans le n» 43 du 21 octobre 

 1920, page 336, que le prix de la charrue automobile 

 Chapron était de 26 000 fr. Lors de notre visite, à 

 Chartres, la personne qui se trouvait au Stand de 

 cette maison n'a pu nous renseigner à ce sujet. 

 Comme les prix ne figurent pas dans le cataloj^ue de 

 la maison, et comme la Chambre Syndicale ne les a 

 pas publiés dans la liste des concurrents, nous avons 

 eu recours, pour combler cette lacune, à uu tableau 

 iidiquant les prix des divers appareils de culture 



lationnement des tableaux de chiffres, résu- 

 mant les résultats de ces épreuves, en étaient 

 la cause. Enfin le G octobre, le Commissariat 

 général adressait à la Presse un communiqué 

 succinct, dans lequel il ne donnait que la 

 liste des 22 appareils ayant terminé l'épreuve 

 des 48 heures, en ajoutant que la superficie 

 totale des terrains façonnés sous le contrôle 

 de la Commission technique s'élevait à 343 hec- 

 tares 21 ares. Ce chiffre n'ayant pas d'inté- 

 rêt, cette épreuve de 48 heures n'apporte au- 

 cun renseignement aux agriculteurs. Pour- 

 tant le Comité d'organisation a communiqué 

 à chaque participant une fiche indiquant la 

 surface approximative travaillée. Nous avons 

 pu nous procurer ces chiffres que nous don- 

 mécanique, paru dans une Revue se rapportant spé- 

 cialement à la Semaine de Chartres et sur lequel 

 nous pensions pouvoir nous fier. 



Or, nous recevons une lettre du Directeur des 

 Etablissements Chapron nous indiquant que le prix 

 de la charrue automobile est de 24 500 fr. au lieu de 

 26 000 fr. Nous nous empressons de faire la rectifi- 

 cation et nous le faisons d'autant plus volontiers 

 qu'elle correspond à une diminution de prix, heureux 

 si elle peut amener à la maison Chapron de nou 

 veaux clients, que le chiffre de 26 000 fr. aurai 

 effrayés. 



