LA SEMAINE DE MOTOCULTURE DE CHARTRES 



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Tions dans le tableau ci-dessous, auxquels 

 nous avons ajoulé la surface moyenne la 

 bourée, calculée par heure et par appareil 

 (les maisons Excelsior, Cima, Sc^.mia, Latil, 



r.ip et De Dion-Bouton ont travaillé avec 



ii appareils). 



Surlace 



Holt 



Praga 



iRenault 



Excelsior 



Case, 25 chevaux. 



Emerson 



Fiat 



•Gray 



Titan 



Moline 



Pavesi 



Somua 



Scémia 



Fordson 



International 



Mule d'acier 



Sandusky 



Latil 



Ataanco 



Rumely 



Rip 



.Filtz. 



De Dion-Routon. . 



totale 

 labourée en 



48 heures 

 par appareil. 



hectares 



2r;.50 



23.10 



n 



16.55 



16.50 



15.40 



15 



13.30 



12. SO 



12.60 



11.80 



11.70 



11.40 



10.86 



10.80 



9.60 



9.10 



9 



8.80 



8.70 



8.6.-) 



6.30 



6 



moyenne 



labourée par 



heure 



et par appareil. 



met. carrés 

 .^j 304 

 4 804 

 3 536 

 3 442 

 3 432 

 3 203 

 3 120 

 2 766 

 2 662 

 2 620 

 2 454 

 2 433 

 2 371 

 2 258 

 2 246 

 1 996 

 1 892 

 1 872 ' 

 1 830 

 1 809 

 1 799 

 1 310 

 1 248 



Il faut bien se garder de généraliser ces 

 •chiffres, qai sont établis dans des conditions 

 tout à fait anormales que l'on ne rencontre 

 Jamais dans la pratique, et de chercher à en 

 déduire les surfaces que Ton pourrait labou- 

 rer en travail courant. En effet, certaines 

 machines oat fonctionné sans arrêt, avec 

 plusieurs équipes de mécaniciens assistés 

 d'aides nombreux faisant le plein d'eau et 

 d'essence ou de pétrole en pleine marche! 



Les essais dynamométriques n'ont pas été 

 plus fertiles en renseignements. 



Le 4 octobre, la noie circulaire suivante, 

 émanant du commissariat général de la 

 Chambre syndicale, était envoyée à tous les 

 constructeurs : 



En raison des difricult(''s pouvant provenir soit 

 de V imperfection des appareils dynurnomètres, soil 

 de leur fra;:;ilité, il ne sera donné procès-verbal 

 de ces essais que si la totalité des maisons ins- 

 crites peut être régulièrement contrôlée. 



Nous connaissons pourtant à la Station 

 d'Essais de Machines toute une série de dyna- 

 momètres allant de 100 à 20000 kilogr., et 

 même 75 001) Uilogr., construits suivant les 

 indications de M. Ringelmann, et auxquels 

 •on ne peut fa'rele reproche d'être imparfaits. 



Actuellement, grâce à sa Station d'Essais de' 

 Machines, la France lient le premier rang 

 dans le monde entier au point de vue des 

 recherches et de Texpérimentation sur les 

 machines agricoles. 



Or, en laissant de coté le> difficultcs que 

 les commissaires de Chartres ont éprouvées 

 pour placer leurs dynamomètres, au deuxième 

 appareil essayé les deux dynamomètres ont 

 été mis hors d'usage et, de ce fait, les ex- 

 périences ont été interrompues. 



En outre, certaines maisons ont effectué 

 un travail très dur de défrichement de 

 luzerne, en terrain sec, qu'elles ont fait 

 consciencieusement à une profondeur 

 moyenne de 0".16, fourrières comprise?, 

 alors que d'autres ont obtenu des chiffres 

 exagérés, en se bornant à gratter un sol ré- 

 cemment déchaumé, à 0"".05 seulement de 

 profondeur. 



Ce qu'il y a de grave, c'est que les résultats 

 d'essais imparfaits peuvent tomber sous les 

 yeux des étrangers qui, suivant nos tr.;}.vaux, 

 comme nous suivons les leurs, pourraient en 

 déduire des conclusions défavorables pour 

 notre niveau scientifique. La vérité est que 

 les véritables dynamomètres sont parfaits, 

 mais il faut savoir s'en servir. 



Ainsi, 46 constructeurs et importateurs 

 auront dépensé, pour ces démonstrations do 

 Chartres, un demi-million au moins, des équi- 

 pes d'ingénieurs et de mécaniciens aurontété 

 mobilisées, une Commission technique aura 

 été nommée, des arpenteurs auront instru- 

 menté pendant des jours, et tout cela pour 

 n'aboutir à aucun résultat ! 



Beaucoup de maisons emploient, pour la 

 présentation de leurs machines, dos per- 

 sonnes n'ayant aucune compétence. Ces 

 agents sont incapables de donner tous les 

 renseignements à l'acheteur qui veut se do- 

 cumenter sérieusement : ou bien ils a^/ouent 

 leur ignorance,oubien,ce qui est plus grave, 

 ils n'hésitent pas, avec la plus grande assu- 

 rance, à émettre des assertions inexactes. 11 

 y aurait le plus grand intérêt, pour nos in- 

 dustriels comme pour les agriculteurs, à ; 

 recruter ce personnel parmi les jeunes gens 

 qui ont reçu, à la sortie de nos grandes Écoles 

 d'Agriculture, une instruction complémen- 

 taire sur la mécanique agricole. 



Le prix toujours élevé de l'essence miné- 

 rale généralise l'emploi du pétrole lampant 

 qui est plus économique. Nous déplorons 

 toujours l'absence de moteurs utilisant le gaz , 

 pauvre. Pourtant, nous avons appris, avec 

 saii- lac lion, que les établissements Eiltz- 

 Grivolas, allaient entreprendre la fabricalion 



