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PARTIE OFFICIELLE 



sort 6, serré convenablement par la tige file- 

 tée D, atténue les oscillations provoquées 

 par les vibrations du tracteur, 



La partie supérieure de la boîte C (fig. 70) 

 est fermée par un couvercle E, qui porte une 

 couronne e isolée et reliée électriquement 

 par la borne f au fil de masse de la ma- 

 gnéto. 



Quand l'inclinaison du pendule (et du trac- 

 teur) commence à devenir dangereuse, l'axe o 

 du pendule venant, par exemple, en o', le 

 rebord a a (fig. 70) prend la position aa' 

 indiquée en pointillé, et vient en contact avec 

 la couronne e en établissant ainsi la mise à 

 la masse de la magnéto; cela supprime brus- 

 quement et automatiquement 1 allumage en 

 arrêtant le moteur. 



On peut aussi remplacer le dispositif ef 

 (fig. 70) par une couronne k, isolée, reliée au 



fil de masse de la magnéto, et dont le con- 

 tact est obtenu par un point de l'aire latérale 

 du pendule B. 



L'ensemble est protégé par l'enveloppe m 

 (fig. 70) qu'on fixe, par les oreilles rj, en un 

 endroit quelconque du tracteur. 



Le même principe de pendule peut être 

 employé pour agir automatiquement, par le- 

 viers et tringles convenablement disposés, 

 sur l'admission des gaz, afin de constituer 

 un réglage automatique du moteur suivant 

 la rampe ou la pente sur laquelle se déplace 

 le tracteur, ce dernier nécessitant d'autant 

 plus de puissance que la rampe qu'il doit 

 gravir est plus prononcée, et inversement 

 lorsque la machine se déplace sur une 

 pente. 



R. Dessaisaix. 



PARTIE OFFICIE [XE 



Circulaire du 31 octobre 1920 relative aux 

 approvisionnements et aux prix des engrais 

 pour la campagne 1920-1921. 



Les efforts mélliodiques qui ont été poursuivis 

 depuis plusieurs mois, tant par le Gouvernement 

 que par les industri-ls français, ont eu pour 

 conséquence d'amener nos approvisionnements 

 en engrais à être aujourd'hui larj^emenl suffi- 

 sants pour faire face aux besoins de notre agri- 

 culture. 



Mais, des renseignements.qui me parviennent, 

 il résulte que les commandes faites par les agri- 

 culteurs actuellement sont de beaucoup infé- 

 rieures aux prévisions et ne correspondent 

 nullement aux besoins réels de la production 

 intensive qu'il faut s'efforcer d'obtenir, dans 

 l'iniérêt national, comme dans celui des cultiva- 

 teurs eux-mêmes. 



Aussi, vous serai-je obligé d'insister vivement 

 auprès des intéressés et auprès des associations 

 agricoles de votre déparlement sur la nécessité 

 d'employer plus largement que jamais les subs- 

 tances lertilisantes, ainsi que sur l'intérêt qui 

 s'attache à ce que les commandes d'engrais ne 

 soient pas différées. 



Vous voudrez bien leur signaler, en particu- 

 lier, que des difficultés et des retards sérieux 

 seraient à prévoir dans les transports, si les de- 

 mandes S3 produisaient tardivement, en f^rand 

 nombre, et qu'au surplus leurs hésitations créent 

 une situation qui ne saurait se prolonger davan- 

 tage sans avoir des conséquences fâcheuses sur 

 la fabrication et l'importation des engrais, qu'elles 

 risquent même d'ariêter. 



Dans l'intérêt de notre agriculture, la prohi- 

 bition d'exporter les engrais a été jusqu'ici 

 maintenue; mais il ne serait évidemment pas 

 logique de persévérer dans cette voie si le 



marché intérieur apparaissait incapable d'ab- 

 sorber l'ensemble de la production de nos 

 usines. 



D'ailleurs, à la suite d'une série de conférences 

 qui se sont poursuivies depuis un mois et qui 

 ont déjà eu une répercussion favorable sur le 

 marché de certains engrais, les fabricants répon- 

 dant à mes instances pressantes, et, en vue de 

 seconder les efforts faits par mon administration 

 pour obtenir un plus large emploi des engrais, 

 ont procédé à une revision de leurs tarifs et ont 

 adopté pour la durée de la présente campagne, 

 c'est-à-dire jusqu'au mois d'avril prochain, les 

 prix que les conditions économiques actuelles 

 leur permettent de considérer comme les plus 

 bas possibles. 



Ces prix sont les suivants : 



Superphosphates minéraux. 



Type 14 0/O^d'acide phosphorique soluble, eau 

 et citrate, par vagon complet, sur va^on départ 

 des usines des ports : 30 fr. les 100 kiiog'. logés 

 en sacs de jute, à partir du l*"" novembre (au 

 lieu de 3t fr. 50, prix actuel). En outre, un es- 

 compte de 6 0/0 sera accordé pour It^s comman- 

 des en disponible remises avant le 20 novembre, 

 de 4 0/0 pour celles qui seront remises après 

 cette date et jusqu'au 15 décembre prochain; 

 cet escompte sera réduit à 2 0/0 pour les com- 

 mandes ultérieures. 



Scories de déphosphoration (Scories Thomas). 



Type 14 0/0 d'acide phosphorique, dont 80 0/0 

 au moins soluble dans le citrate acide, par 

 vagon complet, sur vagon départ îles usines, 

 par 100 kilogr, logés en sacs de jute neufs : 

 1 fr. 4o l'unité (au lieu de 1 fr. 00 à 1 fr. 80, 

 prix actuels). 



