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ontologie bis heute keine versteinerten Übergangsformen zwischen 

 Flügelträgern und flügellosen Geschöpfen kennt. Sie erhalten 

 ihre feste Begründung durch die eindeutigen Ergebnisse ver- 

 gleichend anatomischer Forschung. 



Die Eroberung der Atmosphäre oder die Flucht in das Luft- 

 meer bedeutet für jedes Tier ein sekundäres Ereignis, eine ver- 

 hältnismäßig späte Anpassung. 



Die gewaltige, vom Flügel zu leistende Arbeit bestimmt 

 Gestalt und Bau des Luftruders. Weitgedehnte wagrechte 

 Flächen lenken sich seitlich am Körper des Fliegers so ein, daß 

 sie in rascher Folge senkrecht zu schlagen vermögen. Ihre An- 

 gliederung liegt stets vor und über dem Schwerpunkt des fliegenden 

 Körpers. 



Der Vorderrand der Flugfläche versteift sich beim Insekt 

 durch eine besonders starke Ader, bei Vogel und Fledermaus 

 durch das Knochengerüst des umgewandelten Arms, während 

 der Hinterrand elastisch bleiben muß. Dadurch wird die Flug- 

 bewegung gewährleistet, der Flug nach vorne ermöglicht, der 

 Rückflug verhindert. Eine Libelle, der auch der hintere Flügel- 

 rand durch Gummi versteift wird, büßt die Flugfähigkeit voll- 

 ständig ein. 



Lange und schmale Flügel erzielen die stärkste Wirkung; 

 sie tragen den Falken pfeilschnell durch die Luft und die rasche, 

 frühfliegende Fledermaus; sie kommen der stürmischen Libelle 

 zu und dem schwirrenden Schwärmer. 



Mit der Größenabnahme des Fliegers muß naturgemäß der 

 Flächeninhalt der Flügel relativ anwachsen, und zugleich in 

 einer gegebenen Zeiteinheit die Zahl der Schläge zunehmen, 

 deren es bedarf, um den Körper schwebend zu erhalten. Während 

 die Bremse auf ein Gramm Körpergewicht 1 1 000 mm^ Flugfläche 

 besitzt, verfügt der fluggewaltige Seeadler für dasselbe Gewicht 

 nur über 160 mm^ Fläche. Von ungefähr gleich großen Vögeln 

 erhält derjenige im Flug den Vorsprung, dem der verhältnismäßig 

 größte Flügelraum beschieden ist. Die Silbermöve, eine Meisterin 

 in der hohen Kunst, die Luft zu durchschneiden, entwickelt auf 

 1 Gramm Gewicht 230 mms Flügelfläche, der plumpe Fasan 

 begnügt sich mit 88 mm^ (6). 



Zur Erzeugung eines leistungsfähigen Luftruders im Tier- 

 reich stehen der schaffenden Natur zwei entgegengesetzte Wege 



