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sctmale Hand fügt, entsteht der unbestrittene Beherrscher der 

 Lüfte. Die Federn erst heben ihren Besitzer in die Atmosphäre; 

 sie machen ihn zum Vogel, krönen ihn zum unbeschränkten Ge- 

 bieter des Luftmeers. Jetzt lüftet der fluggewaltige Adler seine 

 Schwingen zu grenzenlosem, königlichem Schweben, das des 

 Raumes spottet. 



Li den Dienst des hochspezialisierten Mechanismus des Vogel- 

 flügels treten gewaltige, leistungsfähige Motoren. Nur durch 

 die Arbeit stärkster Muskulatur kann der Leib des Fliegers 

 dauernd in ein Medium von sehr geringer Dichtigkeit empor- 

 gehoben werden . Wie die Vögel sich rascher und während längerer 

 Zeit bewegen, als Reptil und Säuger, so erhalten auch ihre Muskeln 

 größere Dichtigkeit und festere Fügung, als diejenigen anderer 

 Wirbeltierklassen; sie antworten auf jeden Anreiz ausgiebig mit 

 kräftiger Kontraktion. 



Mit ihren schnellen Muskeln vermögen die Vögel etwa 70 Einzel- 

 bewegungen in der Sekunde auszuführen. Der Mensch bringt es 

 in derselben Zeit nur auf etwa 12 Bewegungen, so daß sich der 

 Vogel inbezug auf Bewegungsmöglichkeit etwa sechsmal besser 

 stellt. Dabei beträgt der Nutzeffekt des sich bewegenden Vogel- 

 muskels über 60%, derjenige des menschlichen Muskels kaum 

 30% (nach Gildemeister). 



Die allgemeine Muskelausrüstung des Vogelflügels entspricht 

 grundsätzlich derjenigen des Säugetierarmes ; sie paßt sich jedoch 

 in vollkommenster Weise den Erfordernissen des Fluges an. 

 Besonders der große Brustmuskel, der vom Oberarm zum Kamm 

 des Sternum zieht, entfaltet sich zu ganz ungewöhnlichem Umfang. 

 Er übernimmt für sich allein den größten Teil der Arbeit beim 

 Durchmessen der Luft und wird gelegentlich schwerer, als der 

 ganze übrige Körper. In der Regel allerdings bewegt sich das 

 Gewicht der Flugmuskulatur in den Grenzen von 24—34% des 

 gesamten Körpergewichts. Es beträgt bei der Taube 1/3, beim 

 Storch 1/4, be:m Bussard 1/5 der ganzen Leibesschwere, und sinkt 

 bei der Silbermöve, die weite Strecken mit bewegungslos aus- 

 gespannten Flügeln die Luft durchsegelt, auf die Prozentzahl 

 von 15,7—17,1 herab. Je stärker die Flügel zum Schlag aus- 

 holen und je schneller sich die Schläge folgen, desto höher steigt 

 das Gewicht der Flugmuskulatur an (35). 



Einem dem Flug als äußere Lebenserscheinung gewidmeten 



