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wenn sie durch die eigene Muskelarbeit des Rüderns erstiegen 

 werden müssen; sie überschreiten weit die durch die Körper- 

 kraft gezogenen engen Schranken, wenn der Wind zum mäch- 

 tigen Bundesgenossen und Träger des segelnden Fliegers wird. 



Grestützt auf Schätzung und Erfahrung galt es als gesicherte 

 Tatsache, daß gewisse Vögel ihren Zug 10 000—12 000 Meter 

 über der Erde ausführen. Die Sperber sollten sich bis zu 3000 

 Meter erheben, die Bussarde zu 3—4000, die Kraniche 5—8000, 

 Enten und Gänse bis zu 1800 Meter, Diese von Gätke auf Helgo- 

 land gesammelten Zahlen fanden in der Literatur weite Ver- 

 breitung. Sie schienen durch Beobachtung am Fernrohr eine 

 kräftige Stütze zu erhalten. Besonders W. Spill (44) versuchte 

 die Entfernung, Zughöhe und Schnelligkeit von an der Mond- 

 oder Sonnenscheibe vorbeiziehenden Vogelscharen astronomisch 

 zu bestimmen und zugleich die Beziehungen des Wanderflugs zu 

 Wind und Wetter klarzulegen. Er gelangte zum Schluß, daß 

 die weitaus größte Zahl der Schwärme gefiederter Wanderer in- 

 folge ihrer gewaltigen Flughöhe dem Menschen verborgen bleiben. 

 In hellen Herbst- und Frühlingsnächten seien die Vogelscharen 

 so häufig, daß sie durch ihre Menge Fernrohrbeobachtungen 

 geradezu stören. Fast alle in Geschwadern von über 20 Stück 

 ziehenden Vögeln sollen in Höhen von weit über 1500 Metern 

 fliegen. Für den Wanderflug bevorzugt werden Luftschichten 

 von 1000 — 3000 Metern Höhenlage. Doch erheben sich ge- 

 wisse Vogelarten beim Zug über 4000 Meter in die Luft empor. 



Wohl mit Recht wies F. v. Lucanus (45) in jüngster Zeit 

 auf d^i sehr hypothetischen Charakter der von Spill gegebenen 

 Zahlen hin und auf die außerordentlich großen Fehlerquellen 

 der von diesem Forscher angewendeten Methode der Fernrohr- 

 beobachtung. 



Gegen die Hypothese von der ungeheuren Zughöhe der Vögel 

 sprechen die Erfahrungen der Luftschiffer. Schon bei 400 Metern 

 liegt im allgemeinen die Grenze des Vogelzugs; bei 1000 Metern 

 Höhe vollends verarmt der vom Ballon oder Flugzeug durch- 

 fahrene Luftraum gänzlich an Vögeln. Bis gegen 2000 Meter 

 steigt etwa noch eine verirrte Lerche, und bei 3000 Metern segelt, 

 fern vom niederen Getriebe, der einsame Adler. 



Sürig nennt als größte Höhe, in die ihn auf seinen wissen- 

 schaftlichen Hochfahrten noch Vögel begleiteten, 1400 Meter. 



