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28) Die ältesten Funde von Pterosauriem entstammen dem ober- 

 Jurassischen Solnhofener Plattenkalk. Ein dort im Jahre 1776 aufgefun- 

 denes Stück steht im Mannheimer Museum. Süddeutschland und England 

 lieferten auch Pterosaurierreste aus Trias und Lias, Nordamerika ober- 

 cretacische Riesen. Siehe: 



König, F., in Kosmos 1911, und 



Meisenheimer, J., Eine Schilderung des größten fliegenden Lebe- 

 wesens. Naturwiss. Wochenschrift, N. F., Bd. 3, 1903. 



29) Zittel, K. v., (Grundzüge der Paläontologie, Abt. II, Vertebrata, 

 München und Berlin, 1911) teilt die Ordnung der Flugsaurier in zwei Unter- 

 ordnungen ein, die langschwänzigen, jurassischen Rhamphorhynchoidea, und 

 die kurzschwänzigen Pterodactyloidea aus dem oberen Jura und der Kreide. 

 Er stellt eine Reihe von osteologischen Konvergenzmerkmalen der Ptero- 

 saurier und Vögel zusammen. 



30) Harle, E. et A., Le vol des grands reptiles et insectes disparus 

 semble indiquer une pression atmospherique elevee. Bull. Soc. geologique 

 de la France, T. 11, 1911. In dem interessanten Aufsatz findet sich die 

 Stelle: i> . . . toute augmentation de la grandeur de l'animal serait com- 

 pensee par une augmentation proportionelle de la pression«. 



31) See, Alexandre, Les lois experimentales de l'Aviation, 1911. 

 Die wichtigsten Sätze lauten: »Le probleme du vol devient de plus en 

 plus difficile a mesure que les poids augmentent . . . On peut s ivre cette 

 diff iculte croissante avec une parfaite nettete chez les animaux volants. « 



»Les minuscules insectes, moucherons, papillons, quoique animaux 

 ä sang froid, volent sans effort sur place, en avant, en arriere, en zigzags 

 bmsques, au gre de leur fantaisie. La forme de leur corps n'est nuUement 

 etudiee pour le vol; ils sont aussi mauvais projectiles que mauvais moteurs; 

 ils utilisent le vol godille, mode de vol assez mediocre, ä cause deson mouve 

 ment alternatif. Cette forme de vol n'est possible que jusqu'^ un ou deux 

 grammes. « 



»Au delä de ce poids nous trouvons les oiseaux rameurs, dont le poids 

 atteint quelques hectogrammes. Dej ä leur sang est le plus chaud de tous 

 les animaux . . .; leurs poumons sont extraordinairement developpes; leur 

 aile, cette merveille d'architecture, a epuise les ressources creatrices de la 

 nature; leur corps fusele est un projectile parfait. « 



»Les plus petits peuvent encore, avec effort, s'enlever sur place, mais 

 ils doivent aussitot, pour dimin er le travail, utiliser le vol rame propulsif, 

 le plus economique de tous. Seul l'oiseau-mouche, le plus leger de la serie, 

 peut voler sur place pendant un temps appreciable. Des oiseaux franche- 

 ment rameurs ne depassent guere un kilogramme . . . « 



»Au delä de trois kilogrammes, les oiseaux devienneut exclusivement 

 voiliers, etant incapables de soutenir longtemps 1' effort du vol rame . . . 

 Quand il n' y a pas de vent, ils renoncent au vol; ils restent perches. L'essor 

 leur est penible.« 



32) ReviUiod, P., A propos de l'adaptation au vol chez les Micro- 

 chiropteres. Verhandlungen Naturforsch. Gesellschaft, Basel, Bd. 27, 1916. 



Der Arbeit seien folgende Feststellungen entnommen : 



Die Chiropteren sind eine sehr alte Ordnung der Säugetiere; sie haben 



