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tung wohl wesentlicli um deswillen ausgesprochen, Aveil eine 

 solche Zugrichtung, da sie in Uebereinstimmung mit der Rich- 

 tung des Laufes der Mehrzahl der europäischen Flüsse steht, 

 gut in sein System passt. 



Eigenthümlich ist es auch, dass Palmen die Sperlinge 

 (S. 192) als Musterzugvögel erwähnt und dass er die Schwalben 

 auf ihrem Zuge die grossen Meere vermeiden lässt. Da möchte 

 man doch fragen, ob nach der Ansicht des gelehrten Herrn das 

 Mittelländische Meer zu den grossen Meeren gehört und wenn, 

 ob er der Ansicht ist, dass die Schwalben Anstand nehmen, 

 dasselbe zu überfliegen. Auch wäre es interessant zu hören, wie 

 lange Zeit nach der Ansicht des Herrn Palmen eine Schwalbe 

 bedarf, um das Mittelländische Meer an der breitesten Stelle zu 

 überfliegen und welche Gründe diesen Vogel bewegen 

 könnten, den Flug nicht zu unternehmen? 



Wenn S. 194 wiederum einmal die Ansicht ausgesprochen 

 wird, dass die Strassen, welche die Vögel ziehen, von einander 

 isolirt seien, durch mehr oder weniger breite Gürtel, welche von 

 den Arten gar nicht oder wenigstens nicht regelmässig besucht 

 werden, so zeigt dies von Neuem den grossen Maugel von that- 

 sächlichen Beobachtungen. 



Hätte der Verfasser sich eingehender Beobachtungen unter- 

 zogen, so würde er wissen, dass das weniger häufige Erscheinen 

 einer Vogelart an manchen Punkten eben nur durch locale 

 Hindernisse bedingt wird, dass aber dort, wo das Land eine 

 gleichmässige Beschaffenheit hat, auch der Vogelzug ein ganz 

 gleicher ist und dass man keinen Punkt finden kann , wo zur 

 AVanderzeit die Mehrzahl der Vögel, welche überhaupt zu den 

 zahlreich verbreiteten Arten gehören, nicht häufig beobachtet 

 werden könnte. Wie wir weiterhin sehen werden , haben diese 

 Behauptungen eben einen bestimmten Grund, der in dem System 

 liegt und dasselbe stützen soll. 



Reihen von Kategorien der Zug- und Brutvögel. 



So wenig es Palmen bisher gelungen ist, irgend einen glaub- 

 würdigen Beweis für seine Theorie der schmalen Zugstrassen zu 



