ГЛАВА У. 



О стро-Ь перелетныхъ птицъ. Мн'Ьнхя натуралпстовъ о причин-Ь 1[остроен1Я 

 перелетныхъ стай „клиномъ". Несостоятельность взглядовъ Арнольда, под- 

 робно говорящаго объ эгомъ предмете. Разнообразхе прпчннъ, обусловлп- 

 вающпхъ существованхе строя у перелетныхъ птицъ. Соц^альныя, пспхоло- 

 гпчесшя п механпчесыя выгоды строя. Значеи]'е вожака. Причины по- 

 стоянства формы строя у опред-бленныхъ впдбвъ птпцъ. Причины изм-Ьне- 

 шя величины угла у видовъ, строящихся клиномъ. Заключенхе. 



Излагая въ предыдущей главЬ наши наб.1юден1я надъ 

 сЬрыми журавлями, мы не говорили подробно о многихъ 

 чертахъ жизни этой птицы, такъ какъ б1олог1я журавлей 

 довольно хорошо изучена, и намъ не пришлось зам'Ьтить 

 зд-Ьсь ничего новаго. Но на одной черт-Ь нравовъ журавлей мы 

 считаемъ необходимымъ остановиться по возможности под- 

 робно, такъ какъ черта эта представляетъ бол-Ье обш,1й интересъ: 

 мы говоримъ о стро-Ь, котораго придерживаются при пере- 

 летахъ журавли, подобно очень многимъ другимъ птицамъ. 

 Журавли летятъ, построившись угломъ, бол-Ье или мен'Ье ту- 

 пымъ, но иногда и острымъ, вершиною впередъ; обыкновенно 

 одна сторона угла бываетъ составлена изъ гораздо меньшаго 

 числа особей, а потому короче другой. Трудно найти чело- 

 века, даже между городскими жителями и не охотниками, 

 который не видалъ бы этихъ построенныхъ угломъ пролет- 

 ныхъ журавлиныхъ станицъ; трудно найти описан1е жизни 

 сЬраго журавля, даже и очень краткое, гд'Ь не упоминалось 

 бы объ этомъ яв.1ен1и, но несравненно трудн'Ье встр-Ьтить 

 прави.1ьное его объяснеше. 



