130 Б. м. житковъ и с. а. бутурлинъ. 



такой время отъ времени см'Ьняющ1йся предводитель действи- 

 тельно находится во глав'Ь перелетнаго строя, — признаютъ 

 почти вс']Ь наблюдатели, и иногда это проявляется очень 

 Р'Ьзко. Такъ въ мартЬ 1851 года Кесслеръ ^) замЬтилъ во 

 глав'Ь одной изъ гусиныхъ стай, пролетавшихъ надъ К1евомъ, 

 б-Ьлаго гуся {Апзег ЬурегЪогеиз РаИ.), отличавшагося не только 

 цв'Ьтомъ, но и большею величиною. 9 апр'Ьля 1896 г. подоб- 

 ное же наблюдете въ Курскомъ у^зд-Ь сд-Ьлалъ г. вЛШиле^); 

 именно, во глав'Ь строя гусей штукъ во сто, лет'Ьвшаго угломъ, 

 шелъ сЬрый журавль, и когда онъ изм^нялъ свой курсъ, то 

 вся стая послушно за нимъ поворачивала. О значеши такого 

 предводителя для молодыхъ птицъ, составляюш,ихъ большин- 

 ство въ осеннихъ стаяхъ, излишне и говорить, но нужно от- 

 м-Ьтить, что предводитель не мен'Ье важенъ и для старыхъ, 

 вполн-Ь опытныхъ птицъ, въ свою очередь готовыхъ въ каж- 

 дую данную минуту см-Ьнить утомленнаго вождя, вставъ на 

 его м'Ьсто. Объясняется это очень просто: усталость увели- 

 чивается въ значительной степени не только отъ увеличен1я 

 количества произведенной мускульной работы, но и отъ уси- 

 леннаго напряжен1я вниманхя, памяти, — вообще отъ затраты 



нихъ сборищъ гусей, журавлей и др. подобныхъ птицъ была одною пзъ 

 причинъ иоявленхя строя во время перелета, особенно если мы вспомнпмъ, 

 что эти птицы гн'Ьздятся одиночно, а общественно гн'Ьздящ1яся крачки, на- 

 оборотъ, при перелетах'ь обыкновенно не придерживаются строя. Можно 

 предположить съ т'Ьмъ же правомъ, принимая во внпман1е несомн'Ьннук» 

 древность перелета, что первоначально чисто механическ1Я ниже объяснен- 

 ныя причины внесли опред-Ьлеииый порядокъ (= строй) въ перелетныя 

 стаи круиныхъ птицъ, помимо ихъ воли и разум'Ьн1я, а уже зат'Ьмъ по- 

 путно стали проявляться и дру1чя выгодиыя стороны строя, и совокуп- 

 ность этихъ выгодъ постепенно закрепила у данныхъ птицъ привычку 

 перелета строемъ п развила наклонность къ н'Ькоторой общественной 

 организац1и и вн-Ь времени собственно перелета. Разумеется, т'Ь изъ круп- 

 пыхъ птицъ, которыя настолько лишены чувства товарищества, что совер- 

 пгаютъ перелеты не стаями, а одиночно, не могли и выработать строя; 

 въ этомъ смысле чувство это— несомненная основа перелета строедгь. 



*) См. у Мензбира, Птицы Россш, стр. 723. 



^) См. С. Бутурлинъ, „О перелетахъ птицъ" въ кн. II „Псовоп и Ру- 

 жейной Охоты" за 1897 годъ, стр. 54. 



