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schliffen recht häufig, während einige Kilometer südwestlich 

 davon bei Darmstadt, wo feinkörniger Flugsand ansteht, schön 

 bearbeitete Kanter selten sind (cfr. Chelius, Notizbl. d.V. f. Erdkde., 

 1892, pg. 34). 



Es muß daher bei Betrachtung der Dreikanter auch die 

 Korngröße des bei ihrer Bildung wirksamen Flugsandes beachtet 

 werden. Im allgemeinen nimmt das Korn dieses Sandes vom 

 linken Mainufer nach Süden zu ab. Im unteren Mainthal, be- 

 sonders in der Umgegend von Frankfurt, treffen wir daher den 

 grobkörnigsten Flugsand, der hier aus den zerfallenen groben 

 Buntsandsteiugeröllen entstand. Nachstehende mechanische Sand- 

 analysen mögen obige Worte bestätigen. Aus einer Sandgrube 

 SW von Neu-Isenburg wurden Flugsandproben dicht über hier an- 

 stehenden Dreikantern entnommen und einer Sonderung nach 

 Korngrößen unterworfen. Der Sand enthielt Körner im Durch- 

 messer von 



< 5 mm < 3 < 2 < 1 < 0,5 > 0,5 



3,90/0 6,0 4,4 17,4 18,5 49,8 



staubfeines Material 2°/o, aus der Differenz bestimmt. 



Die Teile von über 0,5 mm Durchmesser betragen hier 

 also über bO^lo] die gröberen Körner über 1 mm Durchmesser 

 sogar mehr als 30°/o. 



Finden wir Dreikanter noch in ihrer ursprünglichen Lage, 

 so müssen die einzelnen Facetten denjenigen Richtungen zugekehrt 

 sein, aus denen der Sand, das Schleifmittel, herangeweht wurde. 



Gottsche beobachtete, daß bei pyramidalen Greschieben in 

 Schleswig - Holstein die Hauptschliffflächen den Hauptwind- 

 richtungen parallel seien. Ferner fand M. Verworn, daß die 

 sich jetzt bildenden Dreikanter der Sinai -Wüste am Djebel Naküs 

 fast alle ihre Kanten von WSW nach ONO, ihre angeschliffenen 

 Facetten nach NNW und SSO richten; die vorherrschende 

 Windrichtung ist dabei NNW und N; zuweilen abwechselnd S. 



Ebenso berichtet Mack witz, daß die meisten Dreikauter 

 in der Umgegend von Nömme nahe bei Reval ihre Schlift'flächeu 

 der hauptsächlichsten Windrichtung zukehren. Auch ich hatte 

 Gelegenheit noch einige Dreikanter in zweifellos ursprünglicher 

 Lagerung, in diluvialen Schottern unter Flugsaud ca. 1 m unter 

 Terrain anzutreffen in einer Sandgrube am städtischen Elektrizi- 

 tätswerk in Isenburg. Diese Stücke richteten ihre am stärksten 



