МЕЛК1Я ИЗВ-ВСТ1Я. ЬХШ 



Карта эта, въ основу которой положена изв-Ьстная сорока- 

 верстка, исправленная мною какъ по даннымъ, добытымъ лично 

 во время по'Ьздок'ъ, такъ и по значительному имеющемуся въ 

 моемъ распоряжении бол'Ье точному картографическому матерхалу 

 (военно-топографич. двухверстки и пятиверстки, рядъ картъ работы 

 Пересел. Управл. и др.), составлена мною такимъ образомъ, чтобы, 

 вм'Ьст'Ь съ приложенными къ ней маршрутами моихъ по'Ьздокъ, 

 дать возможность безъ труда найти каждый упоминаемый въ марш- 

 рутахъ и потому могущ1Й встр'Ьтиться на этикеткахъ пунктъ» 

 Для этой ц^ли на карт'Ь, во первыхъ, нанесены въ вид'Ь точекъ 

 всЬ стоянки и даны всЪ соотв'Ьтственныя названхя, а, во вторыхъ, 

 для удобства ориентировки, устранены названгя лишн1я, какъ равно 

 не нанесены на карт-Ь и самыя единицы, къ которымъ назван1я эта 

 относятся, коль скоро о нихъ не упоминается въ марпфутахъ, эти- 

 кеткахъ, и, вообще, въ моихъ путевыхъ дневникахъ, на основан1П 

 которыхъ составлены маршруты. Исключен1в сделано только для 

 каибол-Ье крупныхъ р'Ькъ, важныхъ административныхъ центровъ,. 

 главн-Ьйшихъ кОчевыхъ дорогъ въ район-Ь песковъ и для почтоваго 

 тракта со всЬми станп,1ями, такъ какъ пом'Ьщенхе всЬхъ этихъ дан- 

 ныхъ, не м^Ьшая отыскиван1ю необходимаго пункта, помогаетъ, по 

 ^оему мн'Ьн1ю, общей орхентировкЬ, въ смысл'Ь выяснен1Я положенхя 

 даннаго пункта по отношен1ю ко всей области. 



Маршруты псЬздокъ нанесены на картЬ пунктиромъ, при- 

 чемъ въ т'Ьхъ случаяхъ, когда путь проходилъ по одному М'Ьсту 

 н'^сколько разъ, пунктирная лпн1я не повторяется. Само собою^ 

 понятно, что на карту не могли быть нанесены постоянныя сравни- 

 тельно мелк1я м-Ьстныя поЬздки, которыя въ и'ЬкОторыхъ районахъ 

 ^ыли крайне многочисленны и покрыли бы так1в районы еплош- 

 нымъ пунктиромъ. 



Въ заключен1е замЬчу, что въ маршрутахъ помещены только 

 так1я по'Ьздки, которыя сопровождались собиран1емъ т-Ьхъ или 

 другихъ естественно-историческихъ матерхаловъ, и что въ такихъ 

 по^здкахъ много за перходъ 1907 — 1915 гг. сделана въ пред'Ьлахъ 

 Семир'Ьчья, частью верхомъ, частью на колесахъ, 21 тысяча верстъ. 



1907 годъ. 



IV. 5. Карабалты. IV. 9. Верный. 

 IV. 6. Пишпекъ. 



IV. 7. Отаръ. IV. 23. АлексЬевка. 



IV. 8. Казанское-Богородское. IV. 24. К1икъ-Пай. 



