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M. Heidenhain. 



leibes am Modell zu wiederholen, wie dies die Figg. 23—26 zeigen, so 

 ergab sich die Nothwendigkeit den ganzen Umfang des Modells in 

 zwei gleich grosse Stücke zu zerlegen, welche durch Charniere mit ein- 

 ander verbunden werden mussten. Die theoretische Berechti- 



Figur 6. 



gungzur Einführung von Charnieren an gegenüberhegenden Stellen 

 des Modells wird weiter unten schlagend nachgewiesen werden. Jede 

 Halbschiene hatte eine Länge von 540 mm; der Gesammtumfang des 

 Modells betrug somit 1080 mm, der Durchmesser d^s Reifens 



