— 402 — 



Девять шкурокъ съ черепами и два спиртовые экземпляра (посл-Ьд- 

 ше). Первые пять экземпляровъ взрослые, сл'Ьдующ1е шесть 

 молодые, 



№ б. Бальзиеское озеро, 28 1юля 1908. 



№ 6. Агинская степь, 5 1юля 1908. 



Ли 14. Село А га, 13 1голя 1908. 



Безъ этикетовъ, два экземпляра. 



№ 1. Бальзинское озеро, 28 1юля 1908, з'иу. 



№ 2. Тамъ же, 29 5юля 1908, ^иV. 



№ 3. Село А га, 25 1юля 1903, ^и\'. 



№ 4. Бальзинское озеро, 28 11оля 1908, ^и\\ 



№ 88. Станица Цаганъ-Олуевская, Акшинскаго уЬзда, 5 января 1910, 

 (5 оиу. Спиртовый. 



Безъ нумера. Маков'Ьевсшя мпнеральныя воды, рЪка Унгуръ, 

 въ 10 верстахъ отъ железнодорожной станц1и Маков'Ьево (въ 

 Читинскомъ у^зд-Ь), среди береговыхъ тальниковъ и ольхо- 

 выхъ зарослей, 30 1юня 1910, (5 ^^у. Спиртовый. 



Благодаря присылк-Ь довольно обпльнаго матер1ала раз- 

 ныхъ возрастовъ и наличности въ нашемъ Музе-Ь достаточнаго 

 количества необходимыхъ для сравненхя экземпляровъ евро- 

 пейской формы пасюка'), я пмЬлъ возмо/кность болЬе обстоя- 

 тельно заняться вопросомъ о забайкальскомъ пасюк']5, а вм'ЬсгЬ 

 съ тЬмъ п о Палласовскомъ Шиз сагасо. 



Проанализировавъ описан1е п изм'Ърен1я Ж сагасо, данныя 

 Палласоыъ^), я прихожу къ заключенью, что наибол-Ве суще- 

 ственными отличительными признаками этой формы, сравни- 

 тельно съ европеискимъ пасюкомъ, должны быть признаны: 

 1) Мен-Ье значительные размЬры всего тЬла. Если перевести 

 Паллас'овскхя цифры на современныя, то получимъ для М. са- 

 гасо длину т'Ьла въ 180 мм., меладу т'Ьмъ какъ пасюкъ европей- 

 СК1Й можетъ достигать 260 мм. 2) Мен'Ье длинный хвостъ (около 

 ^/з длины т-Ьла), съ меньшимъ числомъ чешуйчатыхъ колецъ 

 на немъ. 3) БолЬе значительная относительная длина ступни. 

 У М. сагасо она н-Ьсколько длинн-Ье голени, у пасюка наоборотъ. 

 4) Сильн-Ье развитыя мелсдупальцевыя перепонки. 5) СЬро- 



7) Раньше это было не такъ легко, потому что пасюка въ Томок.Ь 

 не было. Онъ иоявился зд^оь только посл'Ь русско-японской войны, кото- 

 рая, повидимому, сыграла н'Ькоторую роль въ его распространен1и, благо- 

 даря массовой перевозк'Ь съ'Ьдобныхъ для крысъ грузовъ съ запада на 

 востокъ. 



8) Р. 8. Раььаз. Коуае зрес^ее ^иас^^ире(^ит е цИг^ига огсИпе. Ег- 

 ]апеае, 1778. Стр. 835. 



