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Provinz Schonen betrieben wurde und die eine der großartigsten 

 Fischereien aller Zeiten gewesen sein muß. Es folgte die 

 Beteiligung Hamburgs und Bremens an dem Walfang, der von 

 1600 ab in den Gewässern von Spitzbergen und Grönland 

 namentlich von Engländern und Holländern betrieben wurde. 

 Gegen Ende des siebzehnten Jahrhunderts fuhr alljährlich eine 

 Flotte von 60 bis 100 stattlichen Schiffen von der Elbe und 

 der Weser auf den Walfang aus, reiche Beute heimbringend. 



Das achtzehnte Jahrhundert endlich bringt nur eine Be- 

 teiligung Preußens an der Heringsfischerei in der Nordsee. 

 Friedrich der Große war es, der im Jahre 1769 die erste 

 deutsche Heringsfischerei-Gesellschaft in Emden gründen und 

 ihr auch in der Folgezeit durch Ausrüstungs- und Faugprämien, 

 durch Schutzzölle gegen die holländischen und schwedischen 

 Heringe mächtigen Schutz angedeihen ließ. Die Gesellschaft 

 entwickelte sich aufs beste, bis sie, ebenso wie eine etwa 

 gleichzeitig mit Hilfe der dänischen Regierung in Altona ent- 

 standene Heringsfischerei-Gesellschaft, durch die napoleonischen 

 Kriege zu Beginn des 19. Jahrhunderts gezwungen wurde, 

 ihren Betrieb einzustellen. 



Inzwischen war, etwa um 1700, in Blankenese, einem am 

 holsteinischen Eibufer unterhalb Hamburgs gelegenen Fischer- 

 dorf, eine Seefischerei entstanden, die als der Anfang unseres 

 jetzt so gut entwickelten Frischfischfanges in der Nordsee be- 

 zeichnet werden muß. Die Blankeneser Fischer befischten 

 schon vor 200 Jahren mit ihren „Ewern" die Nordsee von der 

 Eibmündung bis zur holländischen Küste auf Seezungen und 

 Schollen. Ihren Absatz fanden sie natürlich in erster Linie 

 in Hamburg und Altona, sie suchten aber häufig mit ihren 

 Fängen auch die holländischen Häfen auf. Die Fischerei 

 fiorierte so gut, daß um 1790 dort etwa 150 seegehende Fischer- 

 Ewer vorhanden gewesen sind, für damalige Zeiten eine ganz 

 bedeutende Flotte. 



Auch diese Fischerei wurde durch die napoleonischen 

 Kriege geschädigt. Die Blankeneser wandten sich daher in 

 der Folge mehr der Frachtschiffahrt zu, ihre Fahrzeuge wurden 

 zum großen Teil von den Bewohnern B'inkenwärders, einer 

 zum Hamburgischen Staatsgebiet gehörenden, vor dem linken 

 Eibufer eben unterhalb Hamburgs gelegenen Insel, erworben ; 



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