МЕЛК1Я ИЗВЪСТШ. 



При описанш станц1й подъ ходомъ трала по грунту подразу- 

 мевается время отъ момента прекращенья вытравливашя троса до 

 начала выбиранхя его. Въ действительности тралъ, конечно, дальше 

 идетъ по грунту, но точно определить это время невозможно, осо- 

 бенно при большихъ глубинахъ. 



Продолжительность трален1я должна зависеть отъ грунта: при 

 песчаномъ можно дольше тралить, при илистомъ не следуетъ долго 



оставлять трала на грунте, 

 такъ какъ илъ, набиваясь въ 

 большомъ количестве въ ме- 

 шокъ, портитъ животныхъ, 

 при каменистомъ грунте 

 очень внимательно надо сле- 

 дить за направлен1емъ троса 

 и, когда ощущаются толчки 

 и сильное напряжен1е, немед- 

 ленно следуетъ дать тросу 

 слабинуи вытаскивать тралъ. 

 Бъ общемъ не следуетъ тралъ 

 оставлять на грунте долго, 

 отъ 10 минутъ до V2 часа 

 максимумъ. иначе животныя 

 сильно пресуются и портятся. 

 При подъеме трала ходъ судна останавливаютъ и тросъ быстро 

 выбирается лебедкой; когда тралъ поднялся до фальшборта на петлю 

 опять надевается шкентель и стрелою тралъ поднимается на доста- 

 точную высоту и заносится на желаемое место на палубе, мешокъ 

 развязывается и содержимое осторожно высыпается на палубу. 



Смотря по грунту, животныя или сейчасъ же разбирались и 

 помещались въ предварительныя консервирующ1я жидкости, или, 

 если оне были сильно смешаны съ илистымъ грунтомъ, то промы- 

 вались въ решетахъ. Дальнейшхя прхемы консервировки и т. д. по- 

 лученнаго матерхала будутъ описаны дальше. 



Въ то время, когда выбирался тралъ, и судно стояло на месте, 

 начальникомъ экспедищи производились измерен1я температуры, 

 определен1я удельнаго веса воды на разныхъ глубинахъ и другхя 

 гидрологическ1я наблюдения. Прпведенныя при описан1и отдель- 

 ныхъ станцш сер1и температуръ п удельныхъ весовъ воды есть 

 результатъ этихъ определен1Й, любезно сообщенной мне въ обра- 

 ботанномъ виде генералъ-махоромъ Жданко. 



