VI 



hogy pl. „a gondolkozók nemzete", a nuíly az 

 euiberiségnek egy Gauss-í és Hhlmhoi.tz-oi adott, 

 várakozásokat fűzött Zkppelis gróf óriási lég- 

 hnjójához, holott érvényes az a tétel : minél 

 nagyohl) a léggömb, annál könnyebben válik 

 a levegő hullámok játékszerévé és pedig lég- 

 hajóssal, kormányngal és motorral együtt !" 



„A madártannak és általában a/, állatvilág 

 röpülő alakjaira vonatkozó anatómiának beha- 

 tóbb tanulmányozása lehetetlenné tette volna, 

 hogy ily tévedések előfordulhassanak." 



„Egy alapvető tételt kell itt hangsúlyozni : 

 valamint a hajónak és tovább haladva, a viz 

 alatt járó hajónak kérdését csak a hal szer- 

 vezete alapján sikerült megoldani, éppen ügy 

 az igazi repülőgép kérdését is csuk akkor 

 fogják sikerrel megoldani, ha a madár szerve- 

 zetét veszik alapul. Ezen mitseni változtatnak 

 a „hadi léghajók eredményei", minthogy ezek 

 az eredmények a csöndes levegőhöz vannak 

 mint föltételhez kötve." 



Ez volt értekezésemnek az a része, a melyet 

 a Soc. roy. Zoologique et Malacologiqne Bel- 

 gique bizottságának kívánságára visszavontam. 

 Eöviddel ezután azonban megkezdődött az elég- 

 tételek sorozata. 



Egy szép napon egy szélroham kiragadta 

 a büszke „Patrie" léghajót egy kis hadsereget 

 alkotó franczia katonák kezéből. A „Patrie" 

 északnak vette útját, angol földön letörte 

 csavarjának egyik hajtó szárnyát, azután foly- 

 tatta útját észak felé — és többé nem mutat- 

 kozott 1 



Nagyon sokat beszéltek és írtak az okokról, 

 de csak egy dolog bizonyos, az t. i., hogy a 

 katasztrófa egész lefolyása megfelelt a fizika 

 természeti törvényének. 



Ugyanaz a sors érte a „Nulli secundus" 

 angol hadi léghajó-óriást, szintén 'egészen 

 törvényszerűen. 



A készülőfélben lévő „Zeppelin" érdekében 

 általános kikérdezés indult meg. Valamennyien 

 arra szavaztak, hogy a dolog sikerülhet, kivéve 

 HiRAM MAxm-ot, a ki bátran kimondta, hogy 

 Zeppelin gróf kiindulási pontja téves és hogy 

 a kérdést csak az aeroplán oldhatja meg. Ezt 

 az igaz szót azonban a fokozódó paroxismus- 

 ban nem hallották; — nem csoda! — hiszen 

 a dolog a nemzeti büszkeséget, a versengést 

 a legnagyobb mértékben fölidézte. 



„Volk der Denker", welches der Men.>íciiheit 

 einen Gadsw, einen Hklmholtz schenkte, Erwar- 

 tungen an Gr«/' Zeppelins Riesenhallon knüpft, 

 wo doch der Satz gilt : je riesiger der Ballon , 

 desto leichter ist er das Spielzeug der erregten 

 Lüfte, II. zw. samt Aeronaut. Steuer und Motor!" 



„Ein tieferes Studium der Ornithologie und 

 überhaupt der Anatomie der fliegenden For- 

 men des Tierreiches, hätte das Aufkommen 

 dieser Irrtümer unmöglich gemacht." 



„Ein Fundamentalsatz hat hier zu lauten : 

 so w'ie das Problem des Schiffes und weiter 

 des Unterseebotes im Elemente, dem Wasser, 

 nur auf Grund des Baues des Fisches gelöst 

 wurde, wird auch das Problem des wirklichen 

 Flugapparates in seinem P^lemente. der Luft, 

 nur auf Grund des Baues des Vogels gelingen. 

 Hieran ändern die „Erfolge" der „Kriegs- 

 ballons" nichts, denn diese Erfulge sind an 

 die Bedingung der ruhigen Luft geknüpft.'' 



So lautete der Teil meiner Abhandlung, 

 den ich auf Wunsch des Komitees der Soc. 

 roy. Zoologique et Malacologique Belgique 

 zurückgezogen habe. Kurz darauf begann 

 aber die Reihe der Satisfaktionen. 



Eines Tages riss ein W'indstoss das stolze 

 Luftschiff „Patrie" aus den Händen einer 

 kleinen Armee von französischen Soldaten. 

 Die „Patrie" nahm ihren Flug nach Norden, 

 stiess auf englischem Boden einen Flügel der 

 Schraube ab und nahm dann die Richtung 

 weiter nordwärts — auf Nimmerwiedersehen! 



Es wurde sehr viel über die Ursachen 

 gesprochen und geschrieben, aber nur eines 

 steht fest, dass der ganze Verlauf der Kata- 

 strophe vollkommen dem physikalischen Natur- 

 gesetz entsprochen hat. 



Das nämliche Schicksal ereilte den eng- 

 lischen Kriegsballon-Koloss „Nulli secundus", 

 auch ganz gesetzmässig. 



Hinsichtlich des im Werden begriäenen 

 „Zeppelin" ist eine Umfrage geschehen. Alle 

 Stimmen gab^i die Möglichkeit des Gelin- 

 gens zu, mit einziger Ausnahme von Hir.am 

 Maxim, der es kühn aussprach, dass der Aus- 

 gangspunkt des Grafen Zeppelin ein irriger 

 und dass die Lösung des Problems vom 

 Aeroplán zu erwarten ist. Das richtige Wort 

 wurde aber im steigenden Paroxismus über- 

 hört ; kein Wunder ! wurde doch der National- 

 stolz und die Rivalität im höchsten Grade 

 gereizt. 



