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LABOURS DE DÉFONCEMENT PAR LES TREUILS. 



des incommodités pour le transport, qui nécessite un avant-train spé- 

 cial, ses dimensions ne permettant pas de placer l'appareil sur une 

 charrette ordinaire. C'est à raison de ces difficultés que M. Grue a été 



Fig. 2L — Aaricn treuil de iléroncenientj de M. Grui'. 



conduit à établir le nouveau modèle, qui est tout en fer, plus léger et 

 de dimensions moins grandes. 



Dans le nouveau treuil Grue, le manchon B, dans lequel passe la 

 barre d'attelage, est porté par un arbre vertical reposant en C sur le 



Fig'. T2. — Nouveau Ireiiil de M. Grue. 



bâti. 11 porte un pignon /* qui commande la poulie II, dont l'axe se 

 termine par le treuil T. Ce tambour horizontal sur lequel s'enroule 

 un câble en fil d acier traînant la charrue défonceuse, est construit en 

 tôle et cornières rivées; il est emprisonné dans une charpente en 

 poutres de fer. On peut, grâce aux doubles engrenages de l'axe du 



