536 I-^ DÉFENSE DES VIGNES FRANÇAISES. 



Aucune tache nouvelle ne s'est révélée; les anciennes se sont amé- 

 liorées, tandis qu'une vigne à côté, atteinte du phylloxéra en même 

 temps et non traitée, est à peu près détruite. 



Ce clos est une démonstration frappante de ce qu'on peut obtenir 

 avec des traitements et des fumures judicieusement appliqués, avec 

 une bonne culture et des soins intelligents et persévérants comme cela 

 se fait à Gouers. 



Malheureusement, on opère moins bien ailleurs, et il en résulte des 

 insuccès dont le phylloxéra n'est pas seul la cause; le propriétaire doit 

 en prendre une bonne part. 



Si les personnes à proximité du clos de Meyzieux doivent aller le 

 voir, ceux à proximité de Gouers doivent aller aussi visiter cet autre 

 clos, car aucun article, aucune théorie ne pourra donner l'espérance 

 que ces visites feront naître. 



On verra également à Gouers 3 hectares environ de vignes améri- 

 caines et franco-américaines qui recevront tous les soins donnés à la 

 vigne française, car M. Proudhon, qui veut démontrer ce qu'on peut 

 et ce qu'on doit faire dans notre contrée pour la reconstitution du 

 vignoble par des cépages français et américains, les cultive parallèle- 

 ment tous les deux; c'est la bonne et la vraie guerre. C. L. 



L'AVENIR DU PORT DE MORLAIX* 



La région qui a intérêt à se servir de Morlaix, comme port d'exportation ou 

 d'importation, comprend les trois départements du Finistère, des Gôtes-du- 

 Nord et du Morbihan, surtout dans relies de leurs parties qui constituent ce qu'à 

 Morlaix nous appelons le centre Bretagne, et dont les principaux marchés sont 

 Carhaix, Callac, Rostrenen, Goarec, Grourin, Châteauneuf-du-Faou, Huelgoat,etc. 



Avant d'entrer dans les détails concernant les éléments de la statistique de 

 nos graudes récoites, je dirai quelle est l'importance des produits que le 

 bateau de Bristol a chargés jusqu'ici plus particulièrement. Ces produits sont 

 peu nombreux, et cependant on a déjà obtenu un tonnnage respectable ; quand 

 j'aurai nommé les choux-lleurs du Léon, les œufs de Morlaix, il n'y aura plus à 

 mentionner que quelques tonnes de blé noir, de beurre, de colle. 



Les choux-fleurs aes communes maritimes des cantons de Saint-Pol, de 

 Plouescat, de Taulé, fournissent au chemin de fer de l'Ouest un trafic annuel de 

 7 à 8 mille tonneaux ; on peut dire qu'il en est expédié sur le Havre par bateau à 

 vapeur plus de cent tonneaux. Vous savez mieux que moi la quantité qui en a 

 été chargée sur les bateaux à vapeur reliant notre port depuis quelques mois à 

 Bordeaux et à Bristol ; quant à ce qui -în est consommé dans le Finistère, je ne 

 puis le préciser, mais je ne crois pas exagérer en avançant que notre dépar- 

 tement en consomme un millier de tonnes, produit à cinq ou six lieues de distance 

 de Morlaix. 



Ces choux-fleurs sont portés sur les marchés de Brest, de Morlaix, de Ghâteaulin, 

 de Quimper, de Carhaix, par les voitures des producteurs eux-mêmes. Ces voi- 

 tures pénètrent bien avant dans les Gôtes-du-Nord et jusque dans le Morbihan. 

 Voilà pour les choux-fleurs, dont le contingent dans l'exportation hors du 

 département peut être évalué à 6,000 tonnes par an. Il suffirait de procurer au 

 pays un débouché double pour l'amener à en produire d'une année à l'autre une 

 quantité double. Le fret le plus stable que vous avez eu et qui ;i.été en augmentant 

 de départ en départ, ce sont les œufs ; le rapport de M. Gérodias, sous-préfet 

 de Morlaix, au conseil d'arrondissement en 1886, porte que la place de Morlaix 

 expédie par an 7 millions d'œufs, représentant une valeur moyenne de 400,000 fr. 



Depuis que le steamer de Bristol a constitué Morlaix tête de ligne de l'ex- 

 portation sur le Royaume-Uni, les arrivages d'œufs à Morlaix ont considéra- 

 blement augmenté. L'un de nos coquetier.-?, qui n'est pas celui qui fait le plus, 

 m'a dit avoir reçu dans le mois de mars écoulé 400 caisses d'œufs de 50 kilog. 

 de plus que dans le mois correspondant de 1888. 



I. Extrait d'un rapport au consul anglais de Brest. 



