588 SUR l'avenir DU PORT DE MORLAIX. 



viande de boucherie. Ils avaient déjà des chargements préparés quand vous dûtes 

 leur annoncer que notre port n'est pas ouvert à l'exportation du béiail. 



Je vous ai fourni des échantillojs de filasse de lin, vous m'avez dit que ce pro- 

 duit pourrait être placé en Angleterre. C'est pour le pays une bonne nouvelle, car 

 l'ouverture di marché anglais ferait échapper ce produit industriel à la Compa- 

 gnie linière de Landerueau qui, par ses usines ou teillages de Landerneau, de 

 Morlaix, de Lannion, de Pontrieux, règle, par le prix de ses achats, le cours du 

 lin dans les Gôtes-du-Nord et dans le Finistère, Il n'y a pas une famille de 

 fermier dans les communes du littoral nord du département du Finistère et des 

 Gôtes-du-Nord qui ne pourrait vous fournir quelques centaines de kilog. de 

 filasse de lin. 



La culture du chanvre n'est pas non plus sans importance dans le Finistère et 

 dans les Gôtes-du-Nord. 



Je dois ajouter encore: les panais du Léon, dont il a été chargé plusieurs na- 

 vires, cette année, pour l'Angleterre ; les navets comestibles dont nous possédons 

 d'excellentes et délicates variétés ; le radis et les choux pommés de Ploujean 

 (300 tonneaux); l'oignon rouge d'été et d'hiver, qui fournit pour l'Angle- 

 terre seulement une exportation de plusieurs milliers de tonnes. ; l'ail, les 

 échalottes, qui sont également exportés en Angleterre sur une grande échelle ; 

 les asperges, qui sont connues sous le nom d'asperges de Roscoff : voilà pour 

 le Léon, c'est-à-dire les environs de Morlaix. 



PlougasteletPont-l'Abbé, comme Auray et Lorient, pourraient fournir en grande 



Quantité des petits pois et des haricots verts, des primeurs et des conserves de ces 

 eux légumes, et autres. 



L'abbaye de Langonnet, près Gouvin, fournirait un fort contingent de conserves 

 de légumes. 



Le Morbihan et les Gôtes-du-Nord pourraient fournir au bas mot 500 tonnes 

 de cerises. 



Les artichauts de Léon peuvent être évalués à une quantité de 12,000 à 15,000 

 tonnes. Rien que le transport des légumes dits de Roscoff rapporte à la Compagnie 

 de l'Ouest, d'après le compte rendu annuel aux actionnaires, plus de 350,000 fr. par 

 an. 



L'Angleterre importe tous les ans une douzaine de mille chevaux; les Gôtes-du- 

 Nord en ont 96,0(0 têtes ; le Finistère. 107,000 têtes. 



Notre agriculture pourrait encore fournir une quantité considérable de graines 

 de chou, de trèfle, d'ajonc, de panais. 



Notre sol et nos grèves reposent sur des rochers de granit de tous les grains 

 et de toutes les couleurs. Les rues des villes anglaises en sont pavées, leurs 

 quais en sont construits; leurs monuments architecturaux et sculpturaux pourraient 

 en être des consommateurs importants. 



Notre ville fournit une grande quantité de barils à Londres. Nous pouvons 

 offrir en Angleterre des pipes, des galoches. 



Cidre. — Les Gôtes-du-Nord produisent 693,505 hectolitres ; le Finistère, 

 92,380 ; le Morbihan, 694,338. Celte production de cidre permet de se rendre 

 compte de la récolte de fruits de la Péninsule. 



Notre pays possède de beaux jardins, de grandes quantités d'excellentes espèces 

 de pommes et poires de table, des prunes, des pêches, des groseilles, des cas- 

 tilles, du cassis. Il suffirait d'un commissionnaire inlellis^ent pour tirer un 

 grand parti de notre zone sous ce rapport. Les Côtes-du-Nord produisent en 

 miel et cire 550,000 kilog.; le Finistère, 250,000 kilog. ; le Morbihan, 

 252,000 kilog. 



Voilà des chiffres qui donneront une idée exacte des ressources que notre pays 

 peut offrir dès maintenant à votre bateau. On attache une grande importance 

 à sa prospérité; son apparition a été regardée par la population rurale comme un 

 grand bienfait. Le Léon s'habituera à s'en servir, parce que ce moyen de transport 

 lui ouvre les grands marchés anglais. Le maraîcher de Roscoff qui vend des 

 légumes à terme, six mois à l'avance, ne les vendra plus qu'au moment de l'expor- 

 tation. Les syndicats pourront par la suiie faire directement les affaires de leurs 

 associés. De cette façon, le transport rapide, régulier, bon marché aidant, le pro- 

 ducteur breton et le consommateur britannique, la main dans la main, partageront 

 un bénéfice scandaleux prélevé sur tous les produits agricoles par une foule 

 d'intermédiaires, qui deviendront peu à peu inutiles. 



P. DES Jars de Keranrouë, 



Secrétaire de la Société d'agriculture de Morlaii. 



