G. CANTONI ED E. ROTONDI, PROVE AGRONOMICHE E CHIMICHE, ECC. 531 



Queste prove agrarie, sa possono portare qualche luce sopra certe 

 pratiche che interessano la produzione, cioè sulla quantità e qualità 

 apparente delle foglie, costituiscono però soltanto la prima parte delle 

 sperienze da eseguire nello intento di procedere a quello altre di un 

 ordine tìsico-chimico, ed alle industriali, dalle quali trarre qualche 

 nozione sulla combustibilità naturale od artificiale dei tabacchi. 



Io reputo che il tabacco sia o non sia combustibile per sé stesso. 

 Artificialmente non gli si può comunicare che una combustibilità af- 

 fatto illusoria, quale si darebbe ad una sostanza qualunque quando 

 la si facesse imbevere da una soluzione di azotato di potassa. Che 

 anzi, a questo proposito, leggemmo che se nella Germania del Nord 

 si fuma a buon mercato, egli è che l' interno di molti sigari, e qual- 

 che volta anche l'esterno, è costituito da foglie di cavoli, di colza, 

 di lattuga, ecc., preparate con opportuna concia. Ma, senza voler 

 discutere se sia meglio fumare foglia ben preparata di cavoli, o ta- 

 bacco cattivo ed avariato, io credo che la nostra Regìa non penserà 

 a questi ulteriori perfezionamenti economici, finché troverà tabacco 

 italiano a L. 70 al quintale o tabacco indiano a L. 35, e finché po- 

 trà calcolare sulla inesauribile tolleranza dei fumatori. 



In ogni modo sta che i prezzi più o meno elevati dei diversi ta- 

 bacchi, dinotano il valore di qualità intrinseche della foglia, aroma 

 e combustibilità, e non già di quelle che gli si potessero comunicare 

 in seguito con una preparazione industriale. 



Credetti quindi razionale l'incominciare dallo esame delle proprietà 

 naturali delle foglie, per poi procedere a quello delle proprietà che 

 direi artificiali od industriali, e che costituiscono il diverso modo di 

 manipolazione di un tabacco, già per sé stesso più o meno combusti- 

 bile e buono. 



È cosa notoria a tutti i fumatori che oltre allo sviluppo di un 

 certo e speciale aroma, la bontà di uno sigaro si deduce dalla sua 

 combustibilità, o per meglio dire dal modo di comportarsi all'abbru- 

 ciamento. Gli sigari fabbricati con tabacchi cattivi e mal preparati, 

 si accendono a stento, ed esigono frequenti inspirazioni per mante- 

 nersi accesi; si gonfiano nel punto di combustione; producono un 

 fumo uliginoso, spesso accompagnato da fiamma viva, lunga, e scop- 

 piettante per succedentisi piccole deflagrazioni; finalmente lasciano 

 una cenere nerastra, indizio di imperfetta combustione. All'incontro, 

 gli singari fabbricati coi migliori tabacchi, s'accendono facilmente ed 

 uniformameute: si mantengono accesi per piìi minnti senza obbligare 

 il fumatore ad occuparsi quasi esclusivamente di loro con incessanti 

 inspirazioni; abbruciano lentamente ed uniformemente, senza gon- 

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