SEl>K DI KIRKNZE - RILMONE GENERALE DEL 25 OTTOBRE 37 



Al nostro carissimo amico Prof. D Bois, Presidente, e al se- 

 gretario Generale della Societ;\ francese L. Littz, nel nome della 

 SocietA, botanica italiana inviamo i più cordiali ringraziamenti 

 per l'invito cordiale alla simpatica riunione, il cui ricordo ri- 

 marrà impresso indelebilmente nei nostri cuori. 



9 Agosto, li)20. 



(). Matti ROLO 



Prositleiito il(>lla Sociotà botiinica itiiliiina. 



BOLZON P. — SULLA FLORA CASTRENSE DEL M. 

 GRAPPA — NOTA IL 



Nella decorsa estate ho continuato (22-21 luglio o H-i» settem- 

 bre 1920) le ricerclie iniziate l'anno passato (3) ' e ne ho riportato 

 una sessantina di eutit;\ dal cui esame risultano le seguenti con 

 statazioni. 



1) Il contingente di piante allogene ò dato specialmente 

 dalle larghe strade camionabili abbandonate e dalle largiie mu- 

 lattiere del versante meridionale; esse presentano un campo aper- 

 to all'avvento di tali piante, mentre i sentieri militari e i pendii 

 sconvolti dall'azione bellica restano ben presto invasi dalla vege- 

 tazione circostante che soffoca la vegetazione allogena e impedisce 

 l'inse liamento di nuovi elementi allogeni. Nelle strade camiona- 

 bili poi (come quella di Romano) tenute in manutenzione e per- 

 corse da rotabili, le piante o vengono estirpate o non possono 

 liberamente svilupparsi. Inoltre, il versante meridionale è diret- 

 tamente esposto agli agenti della disseminazione di piante affatto 

 diverse della sottoposta pianura Trevigiana e Vicentina, mentre 

 i versanti settentrionali prospettano monti elevati dai quali gli 



(') Il numero fra pareniosi indica l'opura «(irrisputuloritc ili-l m)1- 

 topost.o elenco : 



(1) SnccMvdd. FI. Karvis. re (1) (lnrtuni. FI. Frinì. II 

 uov., 1917. 1906. 



(2) /''/or/ ecc. FI. .\nalit,. d' [- (5) b'iori lirr/uin. e Punip. 

 falla. Sched. ad FI. Ita), pxsicc. N. 



(8) /?o/;o»i.Fl.oa3tr. M. (irap- Giorn. e. s. 1907. 



pa. N. (TÌorn. Botan. 1919. (ti) /,. Vurciri FI. VaMot. I. 



