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 derato, cior la regolazione ed il perfezionaniento del gran 

 canale marittimo da Venezia a Malamocco, che si risguar- 

 dava superfluo nel progetto di istituzione del nuovo porto 

 di Lido, dicendosi nella relazione che l'accompagna, essere 

 stato ideato quel porto per esonerare 1' erario dalla manu- 

 tenzione del canale, che congiunge Venezia col porto di 

 Malamocco. 



Le conchiusioni di questo e d'ogni altro scritto del Mi- 

 nich intorno a questi così dibattuti argomenti furono sem- 

 pre r esclusione del Brenta dall' estuario, la sistemazione e 

 r approfondimento del canale di Malamocco, il migliora- 

 mento del porto di Lido, consentito dalle condizioni locali, 

 e la regolazione dell' ultimo tronco del Sile. 



Alla accoglienza universalmente favorevole incontrata 

 da questo suo lavoro dovette il Minich 1' esser chiamato a 

 far parte della Commissione interprovinciale, aggiunta a 

 quella degli ingegneri ispettori incaricati dal Consiglio su- 

 periore dei lavori pubblici di risolvere la questione della 

 nuova foce del Brenta. E poco appresso, sembrando agli 

 elettori del III collegio di Venezia che nessuno meglio di 

 colui, che con tanta lucidezza aveva esposte le sue idee in 

 una questione cosi vitale, avrebbe saputo propugnarne la 

 attuazione, gli offersero la candidatura al vacante ufficio 

 di Deputato. 



Ed ecco come il Minich si trovò ricondotto al suo an- 

 tico disegno di ritirarsi dall'insegnamento, nella quale idea 

 parve così fermo, che ne presentò formale domanda nel- 

 r ottobre 1873 Senonchè il Governo del Re,, mal sapendo 

 adattarsi all' idea di perdere un insegnante di tanto valore, 

 e che cosi luminosi servigi poteva rendere ancora alla 

 istruzione pubblica, senza respingere affatto la domanda, 

 gli concesse un lungo permesso, e, poco appresso, a fine di 

 mostrargli in qual conto tenesse la cooperazione di lui, gli 

 conferiva la commenda dell' Ordine della Corona d' Italia. 



