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Dal Traltaio di Btikarest del ÌS[2 al Trattato 

 di Berlino del 4 878. 



Il Danubio è stato il quarto ed ultimo fiume d'Europa 

 cui siasi applicato il principio della libera navigazione. 



L'art. 4 del trattato di Bulvarest del 1812 avea stabi- 

 lito, che la navigazione del Danubio apparterrebbe in co- 

 mune alla Russia ed alla Turchia, sotto la riserva che le 

 navi da guerra russe potrebbero discendere giù pel fiume 

 sino air imboccatura del Pruth. 



Nel 4 829, per la pace di Andrinopoli, la Russia, nono- 

 stante le proteste della Gran Bretagna, si era impadronita 

 di fatto della navigazione del Danubio, il suo dominio esclu- 

 sivo sulla foce della Sulina, essendo stato formalmente ri- 

 conosciuto dalla Porta. 



Il trattato concluso ai 28 luglio 1840 fra l'Austria e la 

 Russia sembrava dover rendere una certa libertà al per- 

 corso interno di questo gran fiume ; ma le sue stipulazio- 

 ni, che d' altronde non furono osservate, non impedirono 

 ai Russi di perpetuare gli abusi, le molestie e le esazioni, 

 favorite da un insieme di misure di quarantena applicate 

 arbitrariamente alle navi che uscivano dal Danubio per en- 

 trare nel Mar Nero. 



La liberazione completa della navigazione del Danubio 

 ò stata, com'è noto, una delle condizioni imposte alla Rus- 

 sia col trattato di pace firmato a Parigi il 30 marzo 1856. 



Queir alto internazionale colf art. i5 applicava al Da- 

 nubio ed alle sue bocche (Kilia, Sulina e San Giorgio) i 

 principi del Congresso di Vienna (Regolamento 24 marzo 

 I8t5), destinati a regolare la navigazione dei fiumi che se- 

 parano o traversano più Stati. 



