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Serbia, alla Rumenia ed alla Bulgaria, T Austria-Ungheria, 

 la Germania e la Turchia. 



Ora gioverà di accennare brevemente agli interessi di 

 questi ultimi tre Stati, per avere la spiegazione della condot- 

 ta tenuta nella conferenza stessa dai vari plenipotenziari. 



L' Austria, benché soltanto ripuaria della parte supe- 

 riore del fiume, è una delle potenze più interessate nella 

 questione danubiana, attesa T importanza che ha per essa 

 questa principale via di comunicazione dell'impero austro- 

 ungarico col mare, che trasporta in oriente tanta parte dei 

 suoi commerci e di quelli germanici. 



L' Austria-Ungheria era disposta ad acconsentire alla 

 proroga della Commissione europea, ma a condizione, che 

 i regolamenti destinati a fissare le norme per la navigazio- 

 ne danubiana fossero concepiti ed applicati in guisa da la- 

 sciarle una certa preponderanza. 



Anche la Germania può, fino ad un certo punto, con- 

 siderarsi come ripuaria, correndo la parte superiore del 

 fiume in mezzo a terra germanica. E si 1' una che 1' altra 

 potenza possono invocare il diritto di servitù sugli sbocchi 

 inferiori del fiume. 



La Turchia, dal suo lato, partecipa indirettamente alla 

 quaUtà di Stato ripuario, in forza della sua alta sovranità 

 sopra il principato di Bulgaria. Parlando dell'interesse spe- 

 ciale degli Stati ripuarì come tali, non s'intende escludere 

 a questi Stati anche l' interesse generale che hanno, come 

 ogni altro Stato, alla libertà di navigazione del Danubio. 

 Ma la loro qualità di ripuari crea loro speciali interessi che 

 sono distinti, se non separati, da quelli delle altre potenze 

 non ripuarie. 



Le potenze non ripuarie, che hanno il diritto storico di 

 intervenire nelle questioni di navigazione sul Danubio so- 

 no la Gran Bretagna^ la Francia e l' Italia. Esse traggono 

 il loro diritto, non tanto dalla loro condizione di grandi 



