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 nanzi il primo senza nipseolarvisi, precisamente come fa- 

 rebbe un solido che andasse successivumenle riempiendo 

 quello spazio. — Nei aiolori di King, di Clerk, di Niei, di 

 Haig e Nullul, di Griffin e d'allri tanti, il principio della 

 stratificazione ò applicato, se non nel senso inteso dall'Otto, 

 certo allo scopo di cacciar via dal cilindro i rcsidni aerifor- 

 mi di una precedente esplosione. S'introduce nel cilindro, 

 giù pieno di gaz combusti, dell'aria o del miscuglio esplosi- 

 vo, e ingenuamente si crede cbe quell'aria o quel miscuglio 

 spinga innanzi a sé i gaz inerti senza mescolarsi ad essi, e 

 li costringa ad uscire, senza seguii'li, per una luce di sca- 

 rica allora aperta. 



Neil' ultimo Bollettino delle privative industriali del 

 nostro Regno, gennaio 1884, apparisce la descrizione di 

 un nuovo motore u gaz ideato dai sigg. Kòrtiag e Lieckfeld 

 di Annover, ove si pretende cbe i residui della combustio- 

 ne vengano scacciati dal cilindro dallo stesso miscuglio 

 esplosivo nel modo ora detto. Si dice esplicitamente, cbe la 

 miscela tonante non si mescola ai gaz inerti che occupano 

 il cilindro; si dice, che questa miscela si localizza nella 

 camera emisferica appositamente sc(ivata nel fondo del ci- 

 lindro e completamente aperta verso l'interno del cilindro 

 medesimo. E notisi, che è proprio completamente aperta, 

 poiché il suo diametro è uguale a quello del cilindro, e solo 

 un piccolo orlo sporgente ne restringe un poco la bocca. Il 

 miscuglio esplosivo caccia via da questa camera i gaz 

 combusti, ne occupa tranquillamente lo spazio, si localizza 

 li, e neppure si pensa d'invadere lo spazio superiore che è 

 in libera liberissima comunicazione colla camera piedetta. 

 Gl'inventori sono anzi così bene persuasi di tutto ciò, che 

 l'ambiente di questa camera venne da loro chiamato spazio 

 di localizzazione. — A nulla vale la grande tendenza che 

 hanno i tluidi di diffondersi luno nell'altro: nulla contala 

 grande velocità con cui i gaz in tutti i motori entrano ed 



