CONSIDERAZIONI 



SULLE VALVOLE DI SICUREZZA. 



nota 

 DEL M. E. ENRICO BERNARDI 



(con I Tavola) 



ì. Uno fra i difetti attribuiti alle ordinarie valvole di 

 sicurezza, è quello di non permettere che tutto il vapore 

 prodotto in eccesso dalla caldaja sfugga per esse appena la 

 pressione raggiunge quel limite massimo stabilito nella pro- 

 va, a cui per legge tutti i generatori di vapore devono es- 

 sere assoggettati prima di entrare in servizio. 



Allorquando infatti la pressione in caldaja raggiunge il 

 limite predetto, le valvole comunemente in uso, solo comin- 

 ciano ad aprirsi, e per alzarsi di più e lasciar sfuggire 

 quindi una quantità di vapore sempre crescente, è mestieri 

 cbe la pressione continui ad aumentare e sorpassi quel li- 

 mite. — Questo difetto riesce ancor meglio pronunciato se 

 la valvola è premuta sulla sua sede da una molla, perchè la 

 tensione della molla cresce coli' alzarsi della valvola, e la 

 pressione in caldaja deve quindi certamente aumentare a 

 mano a mano che la valvola si apre. 



Il fatto ora accennato diviene poi ancor più sensibile, 

 se la molla agisce indirettamente sulla valvola, come appun- 

 to avviene colla solita e ben nota bilancia di tensione, gene- 

 ralmente adottata per le locomotive. In tal caso ad un pic- 

 colo alzamento della valvola, corrisponde un allungamento 



