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una valvola di sicurezza mentre, sollevata sulla sua sede» 

 sfoga il vapore rinchiuso in caldaja sotto data pressione. 



3. Sia A (tìg. 1) il tubo, ordinariamente di breve lun- 

 ghezza, che conduce il vapore dalla caldaja alla valvola. La 

 sezione di questo tubo la supporremo costante ed eguale 

 all'area della faccia piana ed inferiore della valvola medesi- 

 ma. — A vero dire, coi sistemi comunemente adottati per 

 guidare la valvola e costringerla a muoversi col suo cen- 

 tro lungo l'asse del tubo A , la predetta supposizione non 

 si verifica rigorosamente, poiché i pezzi che guidano la val- 

 vola vengono quasi sempre collocati dentro al tubo A , e 

 perciò ne restringono la sezione nel luogo ove sono posti. 

 11 ristringimento però è sempre piccolo in confronto del- 

 la intera sezione di A , e, almeno per ora, può essere tra- 

 scurato. 



La superDcie della valvola e quella della sua sede, che 

 fra loro vanno a perfetto contatto quando la valvola è chiu- 

 sa, le supporremo piane, talché il vapore si lanci all'esterno 

 in direzione orizzontale. 



Quando la valvola è aperta, la pressione del vapore im- 

 mediatamente al di sotto di essa è di certo inferiore a quel- 

 la in caldaja. Devesi notare però che il massimo alzamento 

 della valvola riesce sempre assai piccolo in confronto del 

 suo diametro, se a calcolare questo diametro si seguano le 

 regole generalmente adottale dai costruttori. Per questa ra- 

 gione la differenza fra le predette pressioni può ritenersi in 

 generale abbastanza piccola perchè sia permesso di consi- 

 derare la densità del vapore nel tubo A come costante ed 

 eguale a quella in caldaja. 

 Premesso ciò diciamo : 

 P, il peso in chilogrammi del vapore scaricato dalla val- 

 vola in un minuto secondo ; 

 p„, la pressione assoluta in chil. sul m. q. del vapore in 

 caldaja ; 



