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diatamente al di sotto della valvola; la seconda, è una spin- 

 ta dinamica dovuta alla deviazione delle particelle di vapo- 

 re, che dotale di velocità v, ascendono verticalmente nel 

 tubo A (fig. I), e incontrando la faccia inferiore della val- 

 vola, si ripiegano orizzontalmente per lanciarsi all'esterno. 

 Studiando se fosse possibile accrescere queste due spinte, 

 o, diremo meglio, aggiungervi altre spinte della loro stessa 

 natura, m'avvidi che lo si poteva mediante due disposizioni 

 diverse, l'una delle quali dà origine appunto ad una nuova 

 spinta statica; l'altra, ad una nuova spinta dinamica sulla 

 valvola. La prima di queste disposizioni è la seguente : 



Il tubo AA (fig. 2), che dalla caldaja conduce il vapore 

 alla valvola, si allarga alquanto in basso, come indica il di- 

 segno, il quale rappresenta il sistema sezionato con un pia- 

 no passante per l'asse della valvola. — Concentricamente 

 è disposto un altro tubo BB di forma simile al precedente, 

 ina di diametro alquanto più piccolo. I due tubi sono in- 

 variabilmente congiunti fra loro mediante tre alette n , 71, 

 a cui si darà piccolo spessore, acciocché la sezione anu- 

 lare compresa fra i due tubi venga da esse diminuita il me- 

 no che sia possibile. Il tutto può essere costruito di getto, 

 in un pezzo solo e di bronzo, per poter dare alla parete 

 della parte superiore e più ristretta del tubo interno uno 

 spessore assai piccolo. — Questo tubo è aperto alle sue 

 estremità, una delle quali, l'inferiore, si protende alquanto 

 nell'ambiente occupato dal vapore in caldaja, e l'altra re- 

 sta a breve distanza dalla faccia interna della valvola chiu- 

 sa. — Nella parte più larga e perfettamente cilindrica del 

 tufio medesimo, scorre a tenuta ermetica uno stantuffo di 

 bronzo C, senza guarniture perchè riesca mobilissimo. 

 — La valvola ce è invariabilmente congiunta allo stantuffo 

 C mediante un gambo ee , il cui diametro è di qualche mil- 

 limetri più piccolo di quello della bocca superiore del tu- 

 bo BB. Per tal modo fra gambo e tubo resta un intervallo 



