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pria sede. Ingrandendo dunque convenientemente il diame- 

 tro dello stantuffo oltre il diametro della valvola, si potrà an- 

 che caricarla con una molla, ed ottenere che l'aumento di 

 tensione della molla dovuto al successivo alzarsi della val- 

 vola, sia approssimativamente seguito da un eguale aumento 

 dello sforzo che tende sollevarla. Per tal modo anche nei 

 casi in cui è mestieri caricare la valvola con una molla, 

 si potrà, mediante la descritta disposizione, impedire ogni 

 aumento della pressione in caldaja oltre un limite determi- 

 nato. 



1 1 . Veniamo ora a descrivere una disposizione per mez- 

 zo della quale alla spinta dinamica che il vapore esercita 

 sopra una ordinaria valvola di sicurezza, se ne aggiunge 

 un'altra assai più poderosa. 



Abbiamo già notato che la detta spinta è assai debole. 

 Ciò avviene perchè essa è dovuta alla velocità del vapore 

 al di sotto della valvola, velocità che, in confronto di quella 

 con cui il vapore stesso si lancia all'esterno, è di certo pic- 

 colissima. 



In seguito a questa semplice considerazione pensai su- 

 bito che si avrebbe una spinta incomparabilmente piìi for- 

 te, qualora si potesse generarla, approfittando della velocità 

 grandissima del vapore mentre sbocca all'esterno e violen- 

 temente invade 1' atmosfera. 



Posto il problema in questi termini, era, si può dire, 

 teoricamente risolto. La spinta dinamica in una valvola 

 ordinaria essendo infatti dovuta alla deviazione che le par- 

 ticelle di vapore devono subire nell'interno del tubo che 

 alla valvola stessa le conduce, tutto si riduce a costringere 

 quelle particelle a deviare anche al di fuori di detto tubo, 

 estendendo verso l'esterno e foggiando in forma di nappa 

 la superficie inferiore della valvola. 



Se la valvola è a sede piana, essa prende per tal modo 

 la forma di una scodella rovesciata, come apparisce dalla 



