Atti bkl Reale Istituto Veneto di sciknze, IjKttebe ed arti. 

 Anno accadoniico 1907-908 - Tomo LXVH - Parte prima. 



PEll UNA PIÙ OR ITA 



(Adunanza del 10 Mayyio lOOS) 



Venezia li 10 Maggio 1908. 

 Illustri colleyhi^ 



Nella seduta del 6 di Aprile teste decorso all' Accademia 

 delle Scienze di Francia il sig. Deslandres presentò una Nota del 

 (Joniandante l)outtieaux(') sulle condizioni di servibilità dei palloni 

 dirigibili attuali, e in particolare sulla utilità dei timoni di pro- 

 fondità. 



In essa nota il Coni. Bouttieaux narra come 1' equilibrio 

 instabile dei palloni ordinari lun<^o la verticale, al quale finora non 

 si potò rimediare che con il getto brutale del gaz e della zavorra, 

 si compensasse ora nei palloni dirigibili, mediante i piani gire- 

 voli ad asse orizzontale, o timoni di profondità. E come fossero 

 felicemente applicati nel 1906 al pallone " Patrie „ e nel 11)07 

 alla " Ville de Paris „, coi quali aerostati si poterono percorrere 

 tratte ben più lunghe senza prender terra che non nei precedenti 

 tragitti aerei, e precisamente dai 100 prima ai 260 chilometri poi. 



In questa Nota lo studio e 1' applicazione dell' importante 

 aggiunta al veicolo aereo vi sono esposti come cosa francese. 



Egli è per questo, onorevoli colleghi, che io mi sono per- 

 messo di chiedervi la parola fuori dell' ordine del giorno. Parmi 

 sia prezzo dell' opera di rivendicare, davanti ad un corpo scienti- 

 fico altrettanto autorevole dell'Accademia di Francia, la priorità 



(1) Chef de l' Etablissement Central de 1' Acrostation militaire, de 

 Clialais-Meudon. 



