LES COLRANTS DE lîE.MOUS 31 



cependant, et nous les garderons jusqu'à la fin de cet exposé, car 

 elles facilitent passablement les explications. 



Kn résumé, nous réserverons le nom de circulaires autéro- 

 postérieiirs aux courants de remous constitués par la mise en cor- 

 tège des molécules situées auparavant sur le passage même dit 

 corps. Ces courants se caractérisent par une boucle initiale, suivie 

 d'une course plus ou moins prolongée à la poursuite du corps en 

 marche. Nous appellerons onde de suite la deuxième catégorie 

 de courants de remous, constitués par la mise en cortège de molé- 

 cules situées auparavant non plus sur le parcours même, mais à 

 proximité du passage du corps. Ces courants n'ont pas de boucle 

 initiale, et, n'obéissant que peu à l'influence de la surpression qui 

 règne à l'avant, ont pour cause motrice principale la dépression 

 qui persiste à l'arrière du corps. 



Les deux cortèges voient leurs éléments perpétuellement renou- 

 velés par de nouvelles bousculades et de nouveaux appels. C'est 

 donc une dépense d'énergie continue, et qui dure tant que le corps 

 est en marche. La mise en vitesse de ces masses d'air absorbe une 

 certaine quantité de travail, qui doit être nécessairement emprunté 

 à la source d'énergie produisant le mouvement du corps. 



Ce travail à fournir est une des causes principales de In résis- 

 tance à l'avancement. (>omme il peut atteindre des proportions 

 considérables, quand la section du corps est grande et que ce corps 

 marche vite, on comprend tout l'intérêt qu'il pourrait y avoir à 

 rentrer en possession de tout ou partie de cette énergie, ou, 

 autrement dit, à la récupérer. 



Application au cas des Plans minces 



a) Plan normal à l'air. 



Nous allons appliquer les précédents principes à l'étude rapitle 

 des plans minces qui, au point de \ue du vol, présentent un inté- 

 rêt particulier, puisque c'est avec eux que l'on peut faire des ailes 

 ou des branches de propulseurs. 



Tout d'abord, le cas du plan normal n'offre rien de spécial. 



