56 NOS MAITRES LES OISEAUX . 



position 6. Comme l'aile vient de s'arrêter, toute cause de surpres- 

 sion sur la face marchante, et de dépression sur la face rentrante 

 ou dos, cesse brusquement d'exister. 11 y a donc effet de vide sur la 

 face préalablement marchante. 



A cet instant, l'onde de suite, qui descend obliquement à la 

 poursuite de l'aile, continue son mouvement et vient se heurter 

 contre elle. L'aile immobile reçoit le choc comme une paroi contre 

 laquelle vient se briser une lame. ïl en résulte l'apparition d'une 

 forte pression sur le dos de cette aile. 



Fig. 48. — Posilions successives de Vaile au cours d'un haiiemenl 

 en vol horizonlal. 



1 à 5 : Abaissement. — 5 à 6 : Changement de plan. — 6 à 12 : Elévation. 



Si à cet instant l'animal n'en changeait pas l'inclinaison, il 

 serait projeté en avant, mais aussi vers le sol. Grâce au change- 

 ment de plan qu'il opère en temps voulu, l'eff^et de projection vers 

 le bas cesse de se faire sentir. L'aile redressée et presque verticale 

 à présent, ne reçoit qu'une impulsion vers l'avant, sans composante 

 nuisible ou dirigée vers le bas. L'animal en accentue l'efïet, en ren- 

 voyant ses ailes vers l'arrière (6, 7, fig. 48) pour s'appuyer sur cette 

 onde, et augmenter l'effet de propulsion. 



De toutes façons, on voit clairement que l'énergie de mouve- 

 ment, contenue dans l'onde de suite, est reprise et utilisée pour la 

 propulsion. C'est ici que nous voyons pour la première fois l'ani- 

 mal reprendre, dans ses courants de remous, une partie du travail 



