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simple examen à la lunette. Nous ne pouvons pas garantir le résul- 

 tat de nos observations, qui ont été faites à trop grande distance. 

 Cependant nous pensons que ces mouvements ont lieu réelle- 

 ment, toutes les fois que l'animal remonte le vent. Ici comme pré- 

 cédemment, il ne paraît du reste pas possible qu'il en soit autre- 

 ment, étant donnée la résistance énorme que l'aile présente à la 

 pénétration, dès que son attaque est suffisante pour assurer le sou- 

 tien de l'animal. Nous attendrons pourtant, pour donner des affir- 

 mations, que soit réalisé l'appareil de synthèse qui, mauvais pro- 

 jectile quand on laisse ses ailes inertes, prendrait tout à coup les 

 qualités d'un bon planeur, quand on leur communique ce léger 

 mouvement d'ondulation. Les seules difficultés viendront de la 

 détermination de la forme des ailes, qui joue ici un rôle considé- 

 rable, et de la position exacte de l'axe de tourillonnement. 



Forme des Ailes favorable à I Ondulation 



En ce qui concerne la forme, le modèle que nous établissons 

 présentement offre une disposition spéciale. Il s'agit ici d'une 

 aile à centre de pression fixe. 



Nous avons vu précédemment qu'une aile plane voyait son 

 centre de pression se rapprocher continuellement de son bord 

 d'attaque, quand diminue l'inclinaison de l'aile sur sa trajectoire. 

 D'autre part, aux faibles incidences, une aile formée d'une portion 

 de cylindre ou aile arquée, voit son centre de pression s'éloigner 

 du bord d'attaque, quand l'inclinaison de l'aile sur sa trajectoire 

 diminue et tend vers zéro. 



S'il en est ainsi, il devient possible de réaliser une aile poui- 

 laquelle le centre de la pression générale serait immobile. Il suffi- 

 rait, pour y arriver, de combiner une portion de cylindre à arquée 

 avec un plan droit; autrement dit, il suffirait de construire une 

 aile dont, par exemple, les parties voisines de la carlingue présen- 

 teraient une arquée, et dont les parties extrêmes seraient planes au 

 contraire, avec passage progressif d'un des profils à l'autre. 



C'est ce genre de surface que nous avons réalisée (fig. 37); elle 

 présente bien, quand elle est convenablement établie, un centre de 

 pression à peu près indépendant de l'angle d'attaque. La partie 



