THEORIE DU VOL 



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centre de pression, et celui-ci paraît être au voisinage de la prolon- 

 gation du bras de l'oiseau, ce qui donnerait à l'animal la possibilité 

 de faire osciller son aile autour du bras comme axe de rotation, 



' Main 



P 



La ligne du tras prolongé 

 swvani TîPpasse au-dessous 

 du centre dépression C de l'aile- 

 supposée réduite a son fouet 



Elle passe très près du 

 centre depressionÇ de l'aile 

 entière . 



Fig. 58. — Milan ordinaire. 



Dessin demi-schématique montrant la disposition du bras, 



de l'avant-bras et de la main. 



sans avoir à faire d'efforts musculaires de quelque importance pour 

 accomplir ce mouvement. 



Ceci posé, admettons que ces ondulations aient lieu pendant le 

 vol plané, et voyons les conséquences qu'elles peuvent entraîner. 



Hypothèse sur le Vol plané 



Supposons que l'oiseau planant avance de la droite à la gauche, 

 en présentant son aile avec une certaine attaque, représentée par 

 l'angle * (fig. 59). 



Les circulaires antéro-postérieurs ont la répartition et la torme 

 indiquées pour les plans inclinés, et que nous reproduisons sur la 

 figure. L'onde de suite est représentée en S. 



Si à cet instant l'animal accentue son attaque et amène l'angle 

 d'incidence à avoir la valeur *' la pression sous l'aile augmente 

 immédiatement. Pour parer à ce changement de régime et pour 

 lutter contre ce déséquilibre qui vient de s'accentuer, les circulaires 

 vont chercher à s'accroître eux aussi ; mais l'inertie des molécules 

 d'air qui les constituent leur fait perdre du temps. Ils ne prennent 

 pas tout de suite leur intensité. Il faut qu'ils se mettent en train. Il 

 y a donc un retard très appréciable, pendant lequel la pression 

 reste trop forte sous l'aile et trop faible par en dessus, ce qui 

 produit un bénéfice momentané au point de vue de la sustentation. 



