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NOS MAITRES LES OISEAUX 



dérable de la poussée verticale. C'est le moment de la récupération. 



L'aile revient ensuite, et l'élévation ressemble à l'abaissement, à 



cette différence près que tout est renversé, sens du mouvement et 



inclinaison du plan de l'aile. Il en résulte l'apparition d'efforts de 



même direction que précédem- 

 ment. 



Arrivée en lin d'élévation, l'aile 

 fait un retournement de même 

 espèce, quoique d'amplitude moin- 

 dre, sans doute à cause de la diffé- 

 rence de flexibilité. 



La suite du battement se repro- 

 duit de la façon précédemment indi- 

 quée. Ce genre de vol correspond 

 donc simplement à une exagération 

 de l'amplitude des changements de 

 plan, exagération rendue obligatoire 

 par la nécessité d'obtenir des pous- 

 sées nombreuses, dirigées verticale- 

 ment dans l'axe du corps. Au lieu de 

 faire effort dans l'axe pendant un 

 temps sur deux, comme c'est le cas 

 pour le vol horizontal, on a cette 

 fois une poussée pour chaque temps. 

 On en comprend tout de suite l'uti- 

 lité, puisqu'il s'agit de supporter le 

 poids du corps tout entier par la 

 simple traction des ailes, alors que 

 dans le vol horizontal ce même 

 eft'ort de traction n'avait à vaincre que la résistance de l'inertie à 

 la pénétration de l'air, et que les choses se passaient comme pour 

 un avion, traîné par une hélice dont l'effort de traction reste bien 

 inférieur au poids de l'avion lui-même. 



Le film stroboscopique ci-joint donne quelques-unes de ces 

 positions, pour un sphinx pinastri, placé dans l'attitude du vol 

 au point fixe (fig. 9o). 



